N-BOX（JF3）　ホイール交換

2022年2月20日

南大阪のタイヤ屋さんのコクピットさつま貝塚です。

本日は本業である「タイヤ交換」作業です。

タイヤ交換をするにあたり、インチアップでホイール交換もさせて頂きます。

作業車両はこちらのお車です。

以前に前後アンダーブレースバーを取り付けたN-BOXです。

※その時の記事はコチラです。

最近はカーメーカー純正アルミホイールもスタイリッシュな見た目の物が増え、このままでもかっこいいですが更に個性を出すべく、インチアップ作業をさせて頂きます。

インチアップにチョイスしたのは「M'z SPEED J.CARAT」です。

1ピースホイールでありながら、リム深さを稼いだデザインで、ディスクデザインも独創的な感じで個性を出すにはピッタリですね。

この独特な形状のデザイン故、タイヤの組込や交換作業は多少の慣れが必要です。

そんな個性的なホイールも盗まれたら目も当てれないので、しっかりと「鍵」を掛けます。

シンプルなロックナットではなく、形状面でセキュリティ性の高いMcGard製を使用します。

それらに合わせるタイヤはPOTENZA Adrenalin RE004です。

ハイト系やワゴン系には必ずしもエコタイヤでなければいけないみたいな、そんなしがらみは一切御座いませんので、スポーツ系ブランドも取り付けOKです。

インチアップにつき、以前装着していたタイヤよりも低扁平のタイヤとなり、タイヤの接地感覚は純粋なタイヤ交換のみ（元と同サイズ）の場合よりも違ってくるので、アライメント調整も施工致します。

普段のタイヤ交換のみの作業でもアライメント調整をやる意味はありますが、その時以上に必要性を感じますね。

そんな感じでタイヤ･ホイール交換とアライメント調整作業の完成です。

ホイールのカラー自体は純正と同じ「BLACK＆POLISH」なんですが、同じタイプのカラーでも色の采配でこんなにも印象が変わりました。

軽自動車でもこれだけのリム深さを稼げて、躍動感あるデザインが良い感じにマッチしましたね。

これだけのリム深さですが、ちゃんとボディからはみ出さない保安基準適合仕様です。

流石にローダウンは必須のサイズですが、オリジナリティ溢れる仕様へとカスタマイズ完了です。

ブレースバーの取り付けと、インチアップにスポーツ系タイヤの組み合わせで、トールワゴンでありながらキビキビ走る様になったのではないでしょうか。

タイヤ交換はコクピットさつま貝塚までお気軽に御相談下さい。