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2021年8月29日
左後ろのタイヤとホイールが傷が入ってしまったので、安全面を考慮してタイヤもホイールも交換します。
走行距離はかなり浅いので、タイヤは２本は使い回して、もう２本は新品に交換します。
ホイールは純正スチールを取り寄せてもよかったのですが、なるべく早く交換したいという要望に応える形で、ホイールは４本共アルミホイールに交換します。
純正はスチールホイールに、シルバーのホイールカバーなので、よく見掛ける仕様ですね。
肝心のダメージを受けたタイヤですが、穴が開くほどではないので空気は抜けてません。
しかしながら、そこそこ深めの傷なので走行中は不安が残りますよね。
ホイールカバーも当たってます。
タイヤと比べると傷の範囲が広いですね。
しかしカバーが外れたり割れたりはしていませんでした。
そんなホイールカバーを外してみると・・・
見事にリムが曲がってしまってます。
ぶつかった際の衝撃は大きかった様なので、この程度に留まったのは不幸中の幸いですね。
そんな感じでタイヤもホイールも損傷しているので、両方共交換します。
ホイールはブリヂストン製のトップランシリーズ、『M7』です。
２本は純正タイヤを使い回すので、サイズは１４インチのままです。
インチアップはしませんが、色味とデザインが変わるだけで印象は全然違いますね。
最近の新車に多いカラーで、オーソドックスな粗目のメッシュ風のデザインです。
センターキャップがSUZUKIの『S』ロゴだったら、純正と見間違う程お車と調和してます。
新品タイヤに交換するのはリヤタイヤですが、どうせ外すならという事でタイヤローテーションも行い、新品タイヤは前に装着します。
ＦF車はフロントの負担が大きいので、溝が多い物をフロントに回すのがオススメですね。
リム曲がりまでダメージがありましたが、今回はタイヤとホイールの交換のみです。
リヤの足廻りに変形は見受けられませんでしたが、不安な場合はアライメントの測定をやっておいてもいいかもしれません。
とは言っても、調整はフロントしかないお車ですが・・・
ともあれ修理(？)作業はこれにて完了です。
やらかしてしまったついでにホイール交換等、ドレスアップもありですね。
タイヤ交換はコクピットさつま貝塚まで、お気軽にお問い合わせください。