2021年3月22日
イロイロと手を入れていい感じになりましたよ
本日のご紹介はこちらのハイエース
とてもカッコ良く仕上がっているのですが、お客様には不満に思われるポイントが・・・
という事で今回取り付けさせていただくのがショックアブソーバーです。
チョイスしたのはKONI(コニ)の4段階減衰力調整式ショートストロークタイプ!
ローダウンしたハイエースはとてもカッコいいのですが、
乗り心地はあまりいいとは言えないんです。。。
貨物車両の足廻りなので、車高を下げるとバンプタッチで跳ねたり
フワフワ安定感のない挙動になったりと不満を感じる方が多いんです。
こちらのお客様も当店で少しずつ足廻りをカスタマイズし、今回は仕上げのショック交換となりました。
ちなみにKONIの減衰力調整はダストカバーをずらして
プラスチックカバーを持ち上げてからの調整となります。
指先の穴の中にあるポッチリを押し込んでシャフトを回せば切り替わる構造。。。
つまり、調整するには車から外して調整となるんです。
リヤも同様にダストカバーをズラして(プラスチックカバーは有りません)
ポッチリをこの様に押して調整します。。。
フロントはこの状態が・・・
このように。。。
リヤもこの状態が・・・
このようになりました。
赤い色が見た目にも良くなったイメージを演出しますね。。。
タイヤ・ホイールにローダウン、バンプ/リバンプストッパー、強化トーションバーにスタビ及びスタビリンク。
リヤスタビバーなど少しずつカスタムしていき
安定感のある運転の楽しいハイエースが完成しました。
しばらくお客様にお乗り頂き、後日足廻りが馴染んだところで、減衰力の最終調整とアライメント調整をさせていただいたら、足廻りのカスタマイズはひと通り終了ですね。
ハイエースの乗り心地に不満を感じている方はお気軽にご相談ください。。。