2021年1月25日
シュピーゲルの車高調ですが、スタンダードの物では物足りない様でよりハイレートな物に交換です。
元々のスプリングは6キロでしたが、8キロの物に交換します。
まずは元々のスプリングを外しますが、まさかのプリロード41mmで緩めるのがめちゃめちゃ大変です。
色々と工具を駆使して何とか外れました。
外したスプリングに代わる物はこちらです。
内径62φ/自由長180mm/8kgf/mm
長さを図ると183mmありました。
これを142mmになるまで締め上げてプリロードをかけます。
大変です・・・。
あ、勿論使用したスプリングもシュピーゲル製ですよ。
内径62φなので、ハイパコ・スイフト・アイバッハ・クスコ等々の汎用ストレートスプリングのラインナップがないので、シュピーゲル製でレートのみアップする形です。
はい、そんな訳で何とか無事組みあがりました。
割と腕がパンパンな様なww
後はこれを車体に戻して完成です。
さぁそれでは試運転です。
・・・・・・異音はしないもののメチャメチャ跳ねる!!
路面ギャップは勿論ですが、アクセルONでも跳ねる跳ねる!!
なんかほぼリジットの様な感覚です。
こんなにプリロード掛ける必要あるのかな・・・
とも思いますが、メーカーのセッティングなので、後はユーザー様がどう感じるかですね。