2020年9月6日
20ヴェルファイアの足廻りリフレッシュ
本日のご紹介はローダウン時の人気アイテム
『車高調』・・・車高調整式サスペンションです。
バネだけ(ローダウンスプリング)の交換でも車高は下がるのですが、車高調の場合は好みの高さに調整できることに加え、ショートストロークダンパーとの組み合わせで、メーカー推奨値の車高範囲であればバネとダンパーのマッチングもいいので、バネだけより便利で乗り味も良くなりますよ。
今回チョイスしたはテインのフレックスZ。
お求めやすい価格帯なので大人気の商品です。
ただし、かなりソフトな味付けなので、ガチガチに足廻りを固めたい人などには少々不向きになります。
当店では足廻りのスペシャリストが、お客様のお車や乗り方に合わせた商品のご提案をさせていただきますのでお気軽にご相談ください。
取付車両は20系のヴェルファイア
足廻りが少しへたってきた気がするとのことで、ご相談をお受けしました。
・乗り心地はあまり硬くしたくない
・あまりコストは掛けたくない
・どうせなら車高を下げたい
等のご要望からいくつかご提案をさせていただき、こちらの商品に決まりました。
ということで早速交換です。
フロントの純正状態がコチラ。。。
交換後はこのような状態です。
スタビリンク(スタビライザーリンクロッド)に少々ガタがありましたので、後日仕上げのアライメント時にローダウン対応の調整式スタビリンクに交換します。
リヤはこんな感じが・・・
このように交換完了です。。。
少し腰高感のある純正状態が・・・
ローダウンによりスタイリッシュに変化しました。
足廻りリフレッシュも兼ねてのドレスアップ
一石二鳥のおすすめメニュー!
皆様もいかがですか?