2019年4月8日
MINI COOPER-SにREMUSのバルブ開閉式マフラーの取り付けです。
今回はセンターパイプも交換なので加工無しですが、リヤマフラーのみ取り付けだと純正切断加工が必要になります。
それでは作業開始です。
こんな形で梱包されてました。
黒い箱はリモコンやテールエンド等のショートパーツ類です。
2個ある黒箱の中身の1つがこちら、リモコンとコントローラーKITです。
もう一方がテールエンドです。
今回選択されたのはカーボンが巻かれているチタン素材のタイプで、選べる中では一番高額でした。
メインもセンターパイプもあまり気にかけてなかったのですが、持った感じの重みで考えるとチタンだと思います。
パイプ関係以外では配線類等、画像の物が全てになります。
取り付けは配線作業のみなのでそう難しくはないですが、説明書は日本語が一切ありません!!
解読にかなり時間を費やしましたww
それでは取り掛かっていきます。
まずはこの長~い1本物のメインマフラーを外します。
2人で作業しないと重いので大変です。
更に吊りゴムもかなり硬かったです。
外れたらジャンジャン付けていきます。
分割構造でチタン材は純正と違ってラクですwww
しかもセンターパイプもご購入頂いたので、パイプ無加工取り付けが可能です。
仮付けでレイアウト等問題無ければ本締めです。
テールエンドをいい具合の角度・出面で本締めし、パイプ関係は終了です。
バッチリ付きました!
後は左側のテールエンドに付いてるバルブの配線作業をして完了です。
因みに配線作業中の写真は撮り忘れてありません。m(__)m
前回のB14サスペンションキットで良い感じに車高を落とし、足元はBBS RFでバッチリ決まってます!
今回REMUSのサウンドコントールタイプのマフラー投入で、エキゾーストノートもカッコよくなりました。
馴染んでマフラーが焼けてきたらバッチリですね!
リモコンで昼間はバルブ全開で音を楽しみ、夜は騒音対策でバルブを閉じるなんて使い方も可能です。
バルブ全閉でも右側は排気通路として残ってるので走行可能です。
高価なだけのマフラーって訳ではなく、上記の様な使い方で近所迷惑も緩和出来るので、立体駐車場等、音の反響し易い場所でも使い勝手がいいです。
五月蠅過ぎるのも考え物だけど、マフラー交換はしたいって方如何ですか?ww