軽自動車こそアライメント調整

“やらないとダメ”ではないけど“やっと方が良い”のがアライメントです

当店得意のアライメント調整ですが、WEBを見てのお問い合わせを多く頂いております。

アライメントを気にされる理由として多いのは

車が真っ直ぐ走らない。。。

ハンドルが取られる。。。

ハンドルの戻りが悪い。。。

燃費が悪くなった。。。

スポーツ走行時の挙動を変えたい。。。

タイヤを長持ちさせたい。。。（偏った減り方を抑制したい）

など様々な理由があるのですが、最近では一番下の理由で作業を依頼いただくが多くなっています。

しかしながら、調整後に乗って頂くと、ほとんどのお客様が『安定感が増した』『ハンドルを切った方向にすっと曲がる様になった』など走行フィールの向上を体感されています。

良くアライメントを人間の骨盤矯正に例えたりしますが、日々のストレスで徐々にズレてくる骨盤の歪みを気付くことは難しく、整体を受けると今までが嘘のように体が軽くなる。。。それと同じように、徐々にズレてくる車の変化に気付かず、いざアライメント調整を行なうと、フィーリングの良化を実感され、今までのズレに気付かれる方が多いんです。

さて前置きが長くなりましたが、本日のアライメントはこちらのタント。

タイヤ交換にご来店頂きましたが、タイヤの外側がかなり減っていました。

 

 

タイヤの接地角度のズレが疑われる状況の為、お客様と検討の結果、調整をさせて頂きました。

 

 

測定の結果は予想通りのかなりの内股になっていました。

内股になるとタイヤの外側を常に引きずりながら走行する事になり、外側の溝が早く消耗してしまいます。

一番下の数値が赤くなっていますが、勿論調整可能な部位なのでバッチリ修正させて頂きました。

 

 

タイヤはお客様の用途を伺い、エコピアをチョイスさせて頂きました。

軽自動車の場合はタイヤの外径が小さいので、普通車に比べ同じ距離を走る際に転がる量が多く、接地角度のズレによる影響が高まります。

という事で、軽自動車の場合アライメント調整はとても重要になります。

 

 

アライメントって気になるけどよくわからない。。。

そんな方はお気軽にお申し付けください。

車の状態及び問診等からアドバイスさせて頂きます。

 

 

こちらのタントも初回100km点検時にお客様の感想を聞くのが楽しみです。。。