2019年2月24日
アクアのマフラー交換のご紹介です。
これがメーカー純正のストック状態で、一見するとマフラー出口は何処?という感じです。
下から見ると右寄りに付いてました。
G'sのスポイラーでパッと見は完全に隠れてますね。
純正と交換予定ガナドールのG'sスポイラー用リヤマフラーです。
材質がやっぱり全然違うので、ガナドールの方がキラキラして綺麗なステンレスですね。
対して外した純正はG'sといえど、スチール材で錆易そうな感じですね。
パイプレイアウトが変わり、センター出しになるのでこのジャッキアップポイントに付属のブラケットを取り付けます。
マフラーハンガー1箇所追加です。
センター出しは殆どの場合そうですが、このジャッキアップポイントが使用出来なくなります。
タイヤ脱着に関してはサイドのジャッキポイントがあるので特に問題は無いと思いますがww
取り付けるとこの様にマフラーパイプがスポイラーセンター部に向かって伸びて来ます。
因みに今回はテールエンドはグラデーションタイプです。
アクセントになって良い感じですね。
位置はほぼドンピシャで真ん中といった感じで、何処にも干渉せずにいい形で付きました。
離れて見るとマフラー出口が良い感じです。
主張が激し過ぎず、この位の見た目が丁度いいですよね。
グラデーションタイプはドレスアップ効果がワンランクアップした感じで、ポリッシュテールより目を引くのでオススメです。
今回使用したのはG's用ですが、標準スポイラー用も御座います。
ガナドールは好みでポリッシュテールとグラデーションテールが選べます。
グラデーションはポリッシュより価格はアップしますが、ワンポイントアクセントになるのでグラデーションタイプがオススメです。
今回使用したガナドールのマフラーは砲弾等の大型サイレンサータイプではないので、駐車場の輪止めはあまり神経質にならなくても大丈夫なのがいいですね。
アクアの他にもノア・ヴォクシー等色々ラインナップがありますので、小振りなテールエンドのマフラーを探している方にオススメです。