セレナ　アライメント調整

2026年5月30日

セレナ（HC26）のショックアブソーバー交換後の仕上げ作業として、アライメント調整を実施します。

まずは調整作業前にショックアブソーバー交換後のインプレッションを御伺い致しました。

すると「同じ車とは思えないくらい快適な状態に戻った」との事で、それなりに費用は掛かりましたがショックアブソーバー交換は御満足して頂けてる様で何よりです。

交換前はショックアブソーバーが完全に抜けてましたので、乗り心地改善は当然の事です。

ショックアブソーバー交換だけでも非常に満足して頂けてますが、このままではショックアブソーバー交換前とアライメントの状態が大幅に変化している可能性があり、タイヤがすぐ減ってしまう現象が発現するかも？

そんな状態を防ぐ為にも、足廻りの部品交換後はアライメント調整が必須となります。

という事で各ホイールにセンサーを取り付けて、アライメント調整開始。

ショックアブソーバー交換時の試運転で、ステアリングセンターがズレていた為、ステアリングセンターの修正だけは行っていましたが、アライメント数値は如何程か？

結果的にはステアリングセンター修正でアライメント調整はほぼ完成している様な数値でしたｗ

ただ若干トーインがキツめになっているので、左右とも同量の微調整を施し、アライメント調整が完了。

改めて試運転してみると、作業前よりもステアリング操作感がスムーズになりました。

という事で、標準調整箇所のフロントトーの微調整のみで、作業は無事終了。

アライメント調整完了と同時にショックアブソーバー交換作業も完了です。

御利用有り難う御座いました。

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