スイフトスポーツ　アライメント調整

アライメント調整

スイフトスポーツ（ZC33S）のアライメント調整です。

ショックアブソーバー交換を行いまして、慣らし走行も完了したので、足廻り交換の最終仕上げとしてアライメント調整を行います。

ショックアブソーバー交換時はなるべく左右対称になる様に心掛けて組み付けましたが、アライメントの数値を測定してみるとそれなりにズレてる事が大半です。

 

取り付け部は取り付けボルト径よりもボルトを通す穴の方が大きいので、その“遊び”によってアライメントがズレてしまう訳ですね。

 

さて、今回はどんな感じの数値が出るのか？

早速作業に取り掛かっていきましょう。

 

まずは測定から開始。

すると予想通りアライメントはズレてる事が判明ｗ

という事でしっかり調整していきます。

フロントのトーとキャンバー、それぞれが左右で数値が異なっていますので、要調整といった具合です。

 

スイフトスポーツは本来フロントのトーのみ調整可能のお車ですが、コチラのスイフトスポーツはキャンバーボルト装着済みなので、フロントキャンバーも調整可能になっています。

そんな訳で左右のバランスを見ながらフロントキャンバーとフロントトーを調整し、数値の左右差も無くす形でセット。

最後に試運転を行い、問題なかったのでアライメント作業完了です。

 

これにてサスペンション交換完結ですね。

御利用有り難う御座いました。

 

 

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