2026年4月12日
バッテリー交換
30系アルファードのバッテリー交換です。
普段はそんなに乗る機会がない様で、いざ車を使おうと思ったら・・・
はい、バッテリーが上がってしまっていました。
車には色んな電子部品が搭載されていますが、全ての大元はバッテリーが主電源です。
車両メインシステムに加えてパワーウィンドウやカーナビ、電子スロットル等々のメモリー機能や、駐車監視機能付きのドラレコ等、停車中の待機電力でもバッテリーの負担はそれなりに御座います。
お車を頻繁に使用する場合は発電機が駆動して充電されますが、乗らない場合は放電が多くなりすぎて今回の様にバッテリー上がりになってしまいがちですね。
こうなってしまったら充電で回復させても、内部の劣化が進んでる場合はまたすぐにバッテリー上がりになる可能性がありますので、交換が一番安心確実です。
そんな訳で使用中のバッテリーを早速取り外して、新品バッテリーに載せ替えていきます。
バッテリー上がりが起こってしまったバッテリーは、ハイスペックバッテリーで有名なPanasonicのcaosでした。
大容量でも充電されなければいつかはバッテリー上がりになってしまうのは当然と言えば当然の流れですね。
そんなバッテリーの交換に用意したのは、オーナー様の強い希望で『GS YUASA ECO.R Revolution』です。
オーナー様はGS YUASAのバッテリーがお好みの様ですので、PanasonicからGS YUASAのバッテリーに変更です。
交換はバッテリーを付け替えるだけなので、そんなに時間は掛からず取付完了。
あとは念の為にスキャンツールでバッテリー交換後のリセット作業を行いました。
これでまた安心してお車を御使用頂けますね。
ただ、乗らなければまた同じ様にバッテリー上がりになってしまいますので、今までよりはお車を使用して発電機を作動させる事を意識して頂ければと思います。
もし、必要もないのにお車を動かすのが手間に感じる場合は、ガレージに100V電源がある場合に限りになりますが、別途充電器を御購入頂いて普段は充電器に繋ぎっぱなしという手法もオススメです。
御利用有り難う御座いました。
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