MINI JCW　アライメント調整

アライメント調整

R58 MINI JCW（JOHN COOPER WORKS）クーペのアライメント調整です。

アライメントテスターにアライメントデータが無かったので、作業する為にまずはアライメントデータをダウンロード致しました。

 

既にタイヤは新品に交換されてますが、交換前は偏摩耗が酷い状態という事で、新調したタイヤの偏摩耗を抑えてタイヤライフを延ばす事が今回のアライメント調整の狙いです。

という事で用意したアライメントデータを使用して、アライメント作業スタートです。

 

まずはタイヤ空気圧を調整し、アライメントセンサーをセット。

後は手順通りに測定開始です。

 

 

走行距離もそれなりですし、ホイールにはガリ傷もありますので、「まぁアライメント数値はズレてるだろうなぁ」と思っていましたが、思いの外ガッツリとトーがズレていました。

トーのズレであれば、JCWは前後調整可能なので、問題ありません。

 

という事で、早速リヤから調整開始。

リヤはキャンバーとトーの調整です。

何かしらの足廻りの部品が曲がってるわけでは無さそうなので、盛大に異常値を示しているトーは、アライメント調整で難なく正常値に戻りました。

キャンバーはトー程ではありませんが、こちらも標準値からズレていたので修正致しました。

これでリヤはOK。

 

 

残すはフロントです。

フロントもトーが盛大に異常値を示していますので、トーはしっかり正常値に調整致します。

フロントもアライメント調整で無事に正常値になりましたので、これでフロントもOK。

 

という事でフロントはトー調整、リヤはトー＆キャンバー調整で、アライメント調整は無事終了。

タイヤが新しい内にアライメント調整を実施したので、タイヤの残ライフにも好影響だと思います。

アライメント調整ナシのまま乗っていたら、あっという間にタイヤは終了していたと思います。

 

アライメント調整後に試運転した感触も何の問題もありませんでした。

アライメントのズレは足廻りの部品消耗と、ホイールをぶつけてしまった際の影響が大きかったのかもしれませんね。

 

アライメント調整は自動車メーカーが調整出来る様にわざわざ調整機構を備えてくれています。

今回の様に大きくズレてるならその調整機構を利用しないと勿体ないですよね。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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