N-BOX　アライメント調整

2025年9月19日

N-BOX（JF3）のアライメント調整です。

少し前にしっかり感を求めて純正形状ショックアブソーバー、『TEIN EnduraPro PLUS』を装着させて頂いたN-BOXで、初期の慣らし走行が完了したので、サスペンション作業の最終仕上げとしてアライメント調整を行います。

ローダウンスプリングを併用する事無く、スプリングは純正品を使用していますので、車高の変動は基本的にありませんが、サスペンションの脱着作業を行うだけでアライメントはズレる恐れがありますね。

そんな気になるアライメント数値はどんなもんでしょうか・・・

測定してみると・・・

フロントキャンバーが何故かポジキャンになっていました。

どちらかというとネガキャンになる様に取り付けたのですが、上手くいかなかった様です。

ナックル支持部で可能な限りキャンバーを補正しましたが、それでも完全には補正しきれませんでした。

でもかなり良くはなりましたので、このキャンバーに合わせてトーインを合わせていきます。

理想のアライメント数値を実現するにはどうやらキャンバーボルトが必要の様ですね。

とはいえ、メーカーの規定範囲内には収まってますし、左右差も殆どなくなりましたので、一旦はこれで完成という形となります。

必須ではありませんが今後アライメント調整する際にはキャンバーボルトを装着してみてもいいかもしれませんね。

御利用有り難う御座いました。

〒597-0051

大阪府貝塚市王子346-1

コクピットさつま貝塚

TEL：072-432-1818