IS-F　タイヤ交換

タイヤ交換

LEXUS IS-F（USE20）のタイヤ交換を行います。

IS-FはISをベースに大排気量エンジンをぶち込んだ“LEXUSのスポーツセダン”で、そのままサーキットへ持ち込んでも十分楽しめる性能のお車です。

走行性能の向上の為のエクステリアはベースのISと同じ部品は数えるほどで、ほぼ全てが新規製作となっているという、かなりの本気仕様ｗ

その他の内燃機関等の機能部品もオーバースペックな物が奢られていて、いわばLEXUSという高級ブランドを纏ったメーカーチューンドカーですね。

 

そんな基本性能が異常に高い水準にあるIS-Fなので、タイヤはしっかり止まれてしっかりとしたグリップ性能がある物を求めたいですよね。

という事でIS-FのキャラクターにもピッタリのプレミアムPOTENZA、『S007A』を取り付けます。

 

 

タイヤ交換は滞りなく完了。

これだけでも良いかもしれませんが・・・

 

 

実はこちらIS-Fはユーズドカーで手に入れたお車で、前オーナーの使用用途や乗り方の癖等が分かりません。

なので、タイヤ交換を機に一旦リセットする様なイメージで、アライメント調整も行います。

 

前オーナーがサーキット走行を楽しんでいた様な方だと、アライメントはドライビングに合わせたメーカー基準無視のセットかもしれませんよねｗ

 

現オーナーの走行ステージは公道メインなので、こういった特異な車種であればある程、ユーズドカー購入時はアライメントの確認は重要ですね。

 

さて、アライメントはといいますと、意外とそんなに出鱈目な数値ではなかった様です。

ブレーキキャリパーが熱で変色したりしてないので、前オーナーも公道メインのユーザーだったかも？

 

まぁ、無茶な運転はされてない個体という事が分かったので、それだけでもアライメント作業をする価値はありましたね。

調整は一旦メーカー基準値に補正致しました。

今後のタイヤ摩耗パターン次第では少しアライメントを少し変更するかもですね。

 

 

そんな感じでタイヤ関係のリフレッシュ＆リセット作業が完了致しました。

100km点検や定期空気圧（窒素ガス圧）点検でもお待ちしております。

 

タイヤも十分なスペックの物をお選び頂きましたし、運動性能がオーバースペックのIS-Fをこれから存分にお愉しみ下さいね。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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