タイヤ交換を機にタイヤ性能をランクUP

タイヤ交換

クラウンのタイヤ交換です。

タイヤ交換をする理由は様々ですが、今回はゴムの劣化によるひび割れが目立ってきたので交換といった流れです。

 

そんな劣化したタイヤがコチラです。

今では店頭販売が終了してしまったセダン用のPlayzシリーズを装着中。

 

 

タイヤのサイドウォールだけを見ればまだまだ大丈夫そうに見えたのですが、トレッド面に視点を移すとご覧の有様で、溝は残っていますが視界に入るありとあらゆる箇所がヒビまみれです。

 

普段目につかない分、ひび割れに気付くのが遅れてしまった様ですね。

 

 

 

 

そんなひび割れは改善する事はなく、どんどん悪化する一方なので、後のタイヤトラブルを未然に防ぐにはタイヤ交換一択です。

という事で、新品タイヤに交換です。

 

Playzシリーズはタイヤオンラインストア専売品となり、店頭で直接販売させて頂けなくなり、ユーザー様もオンライン取引は苦手という事もあり、タイヤのブランドを変更する事になりました。

 

お選び頂いたタイヤは『REGNO GR-XⅢ』です。

Playzシリーズのしっかり感がお気に入りでしたので、コンフォート系ではECOPIAよりはREGNOの方が不満が出難いと思います。

燃費やライフを気にしなければ、POTENZAもオススメさせて頂きますが、クラウンにお乗りのユーザー様の大半はスポーツよりもコンフォート系を好まれる傾向にありますね。

 

 

さて、タイヤが決まれば後はひたすら交換作業を進めるのみですね。

 

作業中、何気なくタイヤを並べてみました。

ブランドが違うので溝のパタンが異なるのは当然ですが、REGNOの方がタイヤの幅が細いですね。

Playzシリーズは角がしっかりしてるので、余計にそう見えてしまいます。

 

REGNOは細く見えますが、トレッド幅が細い訳ではありませんので、接地面積低下やグリップ力低下という訳では御座いません。

この見た目の違いでもカタログ上でのタイヤ幅の数値はREGNOの方が3mm太いんです。

 

 

いつまでも見比べていても一向に作業は終わらないので、引き続き残りの作業を進めます。

 

Playzを取り外してREGNOを新たに組み込み、ホイールバランス調整を経て、お車へ取り付けて完成です。

PlayzからREGNOへの交換で見た目が一新されました。

Playzとの走行性能の違いを是非お愉しみ下さいませ。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

 

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