車検整備で油脂類等の消耗品を交換

ライフ　車検整備

ライフ（JC1）の車検整備です。

下廻りのブーツ交換の様な交換しないと車検に通せないという箇所は殆ど無いのですが、そろそろ交換しといた方が良さそうかなぁという部品の交換がメインの車検整備です。

 

という事で一先ずこれだけの部品を用意しましたので、交換していきます。

 

 

まずは少し交換時期を過ぎてしまっているエンジンオイルから交換します。

オイルを抜いて、

 

 

今回はオイルフィルターも交換するので、オイルフィルターを外します。

 

 

オイルが抜け切ったら逆の手順で組み付けます。

オイルフィルターは新品に交換と、オイルドレンボルトは再使用しますが、ドレンガスケットは新品に交換します。

 

 

 

最後に規定量の新品エンジンオイルを注げば、エンジンオイル交換は終了。

 

 

次にワイパー交換です。

ゴムが千切れてる訳ではありませんが、ガラスに対してゴムが寝てしまっている為に払拭性が低下しています。

 

 

新品はこの様にしっかりとゴムが立っています。

ゴムが寝てしまってると払拭出来ず、雨粒を撫でる感じになるので、効率が悪いですね。

 

 

今回はリヤも含めて３本全て交換です。

雨の日の視界確保の為には定期的に交換しておきたいですね。

 

 

ワイパーも簡単な作業でしたが、もう一つ簡単な作業です。

エアコンフィルターも交換します。

 

花粉時期なので丁度いいタイミングですね。

 

 

そして灯火の交換です。

今回は左のブレーキランプが球切れしていたので、左だけ交換・・・

の予定が、右も切れてしまってますねぇ。

 

 

右ブレーキ球交換も急遽追加作業になりました。

この手の電球は在庫ストックがあるので何とかなります。

 

という事で、左右のブレーキ球も交換完了。

灯火不点灯は車検NG項目なので、今回の車検項目の中では唯一の必須交換作業です。

 

 

後はブレーキフルード交換と補機ベルト交換なんですが、先にベルトを交換します。

狭いので張り調整がマイナスドライバーくらいしか入らないんですよねぇｗｗ

 

 

とは言え外すのは一瞬です。

 

 

外したベルトの山を目視しましたが、大きなヒビは無く摩耗状態も悪くはないので、もう少し使用出来たかもしれません。

今回は約50,000km使用したという事で、定期交換の一環で交換する形です。

 

 

という事で新品のベルトを各プーリーに元通りに組み付けて、

 

 

テンショナーを調整してベルトを張ります。

スタンダードなラチェット+ソケットレンチが入らないくらいの狭いスペースなので、慣れてないとベルト調整はてこずるかも？ｗ

 

張り調整にはスタンダードなマイナスドライバーを使用しましたが、本音を言えばもう少し長さのある工具を使用出来れば調整は楽になりそうです。

まぁ狭くていつものベルト調整ツールは使えないんですけどｗｗ

 

 

とまぁ、そんな狭いスペースの作業ですが、無事完了しました。

最後にブレーキフルード交換を行って当店での作業は全て終了となります。

 

残す所はヘッドライトの光軸調整や、ブレーキ清掃に制動力チェックなど、完成検査と言われる項目です。

この辺りはいつもお世話になっている提携の整備工場で行いますので、一旦タイヤを取り付けて完成検査に向かいます。

 

検査の結果は・・・

問題なく車検合格です。

車検には無事合格しましたが、今回交換していないタイミングベルトは、使用期間的にそろそろ交換時期です。

まぁ必ずしも車検時に交換しないといけないという訳ではないので、次回車検迄のどこかのタイミングでタイミングベルト交換は必要ですね。

 

 

最後にお車を洗車＆室内掃除を施して、オーナー様に車検整備の結果報告とお引き渡しです。

すぐにどうなるという事はないですが、タイミングベルトの件は覚えておいてくださいね～。

 

という事で、車検完了です。

御利用有り難う御座いました。

 

 

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