背が高い車のローダウン

ローダウン

E26キャラバンのローダウンです。

キャラバンもハイエースと同じく人気のカスタムベース車です。

サスペンションの構造も似た部分がありますので、同じ様な内容でカスタムが可能です。

 

という事で、使用する部品はハイエースでも人気の“MOON FACE  玄武シリーズ”をチョイスしました。

メーカーで用意されているパーツは多数あり、あれもこれもとなるとコストがすんごい事に・・・

 

なので、必要に応じてパーツを厳選しまして、今回は１インチのローダウンブロック（アクスル作業なので作業は提携整備工場に依頼）と、ハイトダウンサポーターのみ取り付けます。

 

 

 

 

そして作業時の画像は無いのでいきなり完成状態ですが、リヤアクスルの下にローダウンブロックが挟まれており、

 

 

リーフスプリングの端にはハイトダウンサポーターが装着されています。

ハイトダウンサポーターは厚みが薄いので、純正よりも薄型になる事でチョイ下げの効果もあります。

見た目だけでなく乗り心地改善にもオススメのパーツですよ。

 

 

そしたらリヤは完成していますので、フロントの作業ですね。

 

フロントは純正で車高調整機能がありますので、それを活用して前後のバランスが整う様にローダウンします。

その調整機構がこちらのダブルナット部分です。

トーションバーの調整ナットなのですが、これを緩める事でローダウンになる仕組みです。

 

コイルスプリングで例えるとプリロードを下げる形です。

 

スプリングレートをなるべく下げたくない場合は強化トーションバーに交換という手があります。

でも単純に見た目だけ下がればOKなら、緩めるだけでOKですね。

 

 

今回は見た目が下がればOKなので、１インチダウンという事もありフロントのパーツ交換はバンプストッパーを含め、一切行いません。

ですので、フロントの車高調整が完了したらローダウンは完了です。

 

後はアライメント調整のみです。

本来は慣らし走行後に行いますが、ユーザー様の御希望でアライメント調整も当日施工致します。

 

 

キャラバンのアライメント調整はハイエースと同じく、リヤは調整無しでフロントはキャスターを含めたフル調整機構装備車です。

 

という事で、じっくりと調整させて頂いて今回オーダー頂いたローダウン作業が完了となります。

 

 

ローダウンにより見た目はこんな感じで変化しました。

１インチダウンなので、さり気ない感じですですが、それがまたいい感じです。

元は前傾姿勢でしたが、前後バランスを調整した甲斐あって、前後バランスは水平近くになったのもいいですよね。

 

【純正】

 

 

【１インチダウン】

 

 

てな感じでキャラバンのローダウンでした。

御利用有り難う御座います。

 

構造はハイエースとほぼ同じなので作業に不安は無いですが、キャラバンのローダウンは何気に初作業の様な気がしますｗ

ハイエースは何台も作業させて頂いた記憶があるのですが、キャラバンのローダウンカスタムユーザーは少ないのかも？

 

 

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