ホイール交換後のアライメント調整

アライメント調整

シビック・TYPE R（FL5）のアライメント調整です。

ホイールを交換したので、カスタムによるアライメント調整です。

 

ホイールはRAYS鍛造モノブロック・スポーツホイールの、『NE24』を装着致しました。

軽さ・剛性・応力分散性等、スポーツホイールに求められる性能は、全て備わっているVOLK RACINGシリーズのホイールです。

 

機能も重要ですが見た目も抜かりなく、シャープなスポーク形状でかなりスタイリッシュですよね。

 

 

NE24はドレスアップ重視のホイールと比較すると見た目はかなり硬派な“スポーツ”ホイールですが、ことスポーツホイール界で見ると“豪華絢爛”といってもいいくらいの、豪勢なホイールです。

 

よりスポーティーなホイール投入で、重量やトレッド幅変更があり、アライメントは変化している可能性はありますので、アライメント調整はやっておいた方がいいですね。

 

アライメントの結果は、思いのほかズレてましたのでキッチリ調整致しました。

これで更にドライビングが楽しくなりますね。

 

 

という事で、ワンダーシビックやグランドシビック等と同じく、いつの時代もホットハッチスポーツのシビックのアライメント調整でした。

よりスポーツグレードのSi・SiR・TYPE R等は特にHOTなスポーツシビックです。

そんなスポーツグレードのシビックで、FL5はTYPE Rですね。

 

というよりEK型以降はTYPE Rで統一されていますよねｗ

 

ただそんなHOTなお車でもアライメントがズレていれば、楽しさも軽快さもスポイルされ、「この車の運動性能ってこんなもんか？」という違和感が発生してしまいますね。

ですので、スポーツカーだからという訳では決してありませんが、アライメント調整は重要ですよ。

 

 

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