異物は見当たらないもののパンクしているという事なので、潔くタイヤ交換に踏み切ります

2024年8月2日

オデッセイ（RC1）のフロントタイヤ交換です。

リヤもそこそこ擦り減っているのですが、「今回はフロントだけ交換」という事ですので、御希望通りフロントの2本交換を行います。

オーナー様的には「走れるならまだもう少し交換は先延ばしにしようかなぁ」と、考えられていた様ですが、残念ながら右フロントタイヤがパンクしてしまったとの事。

これがその戦犯のタイヤです。

確かに空気が減って引きずった痕はクッキリと残っていますが、肝心の異物は何処へ？

と思いながらも作業を進めると原因は判明しました。

OUTSIDEのショルダー部分、色が一際濃い部分があります。

つまりここが一番擦り減ってるという事です。

そして、その場所をずっと辿っていくと・・・

内面の部材が出ちゃってるではありませんかｗｗ

勿論ここからもエア漏れはあるのですが、もっとマズいのが・・・

INSIDE側です。

コチラは目視し辛いので気付いてなかった様ですが、OUTSIDEの比ではないレベルで穴が空いてます！！

下手したらバーストの衝撃でボディがグッチャグチャに変形していたかも・・・

原因が判明したものの、正直触れるのも怖い状態ですが、恐る恐る空気を抜いてとっとと交換してしまいます。

交換に使用するタイヤはリヤタイヤと同じSL201です。

作業中に爆発しない事を御祈りしながら進めます。

何とか爆発せず交換出来たので、今回の山場は越えましたｗｗ

あとはホイールバランスを調整して、ホイール全体を洗ってからエア漏れ点検後、

お車へ装着したら完成です。

これでフロントタイヤは安心ですね。

今回の減り方的には空気圧不足感も否めないですが、その他の要因の確認の為にもアライメントの測定もオススメです。

ですが、強要は出来ませんので、コスパ優先という事で今回はタイヤ交換のみでフィニッシュです。

タイヤ交換・アライメント調整はコクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。