ショックアブソーバー交換後はアライメント調整を実施

2024年6月9日

80系ヴォクシーのアライメント調整です。

サスペンションリフレッシュ後の最終仕上げ作業はアライメント調整ですね。

特にローダウン等のカスタムが施されてる車両ではありませんが、純正であっても社外品であっても車高が変化しなくても、ショックアブソーバーを交換した後はアライメントがズレるのが当然なんです。

そんな訳なので、早速アライメント調整を行います。

まずは測定した結果ですが、やはりアライメントはズレていました。

主な要因はショックアブソーバー交換だと思いますが、その他ブッシュ類の劣化が影響している事も考えられます。

しかしリヤアクスルやフロントロアアームASS’Y・ステアリングラックマウントブッシュ等、その辺までリフレッシュされる方は中々居ないので、ショックアブソーバー以外は使い回しでのアライメント調整です。

ブッシュも今現在の状況で千切れるほどの劣化ではないので大丈夫でしょうｗ

このお車の調整可能箇所はフロントトー調整が基本のお車です。

ですがなるべくキャンバーの左右差を少なくする為に、本来調整する箇所ではないフロントナックルのボルトで微調整をします。

そうしてアライメント調整完了です。

アライメントの数値的にも、実走してみてもいい安定感に仕上がりました。

目視で見てもズレが分からないアライメントの調整は、コクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。