2026年10月8日
今回は、純正ショックアブソーバーを使用し、車高調整機能を追加するHKS HIPERMAX Touringを取り付けたいと思います!
純正ショックの電子制御システムはそのままで車高調整が可能になり、スプリングは純正ショックに合わせた特性となっております!
取り付けるのはこちらのGRスープラ!
純正フロントショックを取り外し・・・
純正スプリングを取り外したら、スプリング受けも外します!
そこにこちらのライドハイトアジャスターを・・・
装着!
スプリング、アッパーマウントを取り付け・・・
フロント完成です!
リヤも完成です!
大事な1G締め付け中!この後試乗し問題無いことを確認後、仮アライメント調整に入ります!
こちらが外した純正スプリング。
試乗後の仮アライメント調整中!慣らし終了後に本アライメント調整を行います!
こちらはノーマル車高。
こちらはHIPERMAX Touring装着後になりますが、フロント約20㎜ダウン、リヤ約15㎜ダウンとなります!
ご利用いただきありがとうございます!
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