ヤリス MXPA10　カスタマイズします！

 

今回は、納車されたばかりのヤリスをカスタマイズします！取り付けるのはCUSCO車高調 SPORT S、RECAROシート RSS、フジツボマフラー A-S、CUSCO レーシングハーネス6P等々です！

 

 

CUSCO車高調 SPORT Sは、単筒式ショック採用で街乗りからサーキット走行までカバーする減衰力24段調整の車高調です！

 

 

倒立タイプなので減衰力調整は下になります！

 

 

そしてキャンバー調整式ブラケットを採用！

 

 

取り付けるのはこちらのヤリス！

 

 

まずは足回りから作業に取り掛かります！

 

 

アッパーマウントは再使用！

 

 

アッパーマウントはちょっとだけゴムをカット！

 

 

加工したアッパーマウントをCUSCO車高調に組み込んで・・・

 

 

フロント完成！

 

 

リヤも完成です！

 

 

そしてフロントにCUSCO パワーブレースを装着！

 

 

次にFUJITSUBO マフラーを取り付けます！

 

 

装着！

 

 

車高調・マフラー交換作業が終了したので、以前お乗りの車で使用していたステアリングを取り付けます。用意していたWorksBell RAPFIX専用ショートボス、純正ステアリングスイッチ移設キットなどの取り付け作業に取り掛かります！

 

 

純正ステアリングのエアバッグを取り外し・・・

 

 

ショートボスを取り付け、ステアリングスイッチ移設キットを装着して・・・

 

 

ステアリング、RECAROシート、CUSCOレーシングハーネス6Pを取り付ければほぼ完成！

 

 

レーシングハーネス6Pを取り付けるにはフロアに穴あけが必要です！

 

 

RECAROシートのポジションは良い感じだと思います。

 

 

1G締め付けをしっかり行い試乗後に仮アライメント調整！（ですが作業に集中していた為、アライメント調整の画像がありません）サーキット走行もするのでキャンバーはしっかり付けております！

 

 

FUJITSUBOマフラー A-Sですがスポーティーな音質で良い感じだと思います。

 

 

こちらはノーマル車高。

 

 

こちらはCUSCO車高調取り付け後になりますが、前後とも約34㎜ダウンとなります！

 

 

これで７月のSUGO走行会も楽しく走れそうですね！

 

 

いつも当店ご利用ありがとうございます！

 

 

 

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