フリード GB5　ショックアブソーバー交換します！

 

今回は、TEIN製純正形状ショックアブソーバーを取り付けたいと思います！

 

 

16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しているので好みの乗り心地が見つけやすく、ハイドロ・バンプ・ストッパーを搭載し、フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ！

 

 

そして低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能なダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持します！

 

 

今回も純正部品を用意しております！

 

 

交換するのはローダウンスプリングが組み込み済みのこちらのフリードです！

 

 

フロントはいつものようにカウルトップを外して作業。

 

 

バラバラだったダストブーツ、バンプラバーなどを一部再使用の純正パーツにセット！

 

 

走行距離は約60,000㌔ですが、右が使用していたアッパーマウントで、左が新品のアッパーマウントになります。

 

 

フロントショックを取り付け・・・

 

 

減衰力調整を左右合わせてカウルトップを戻し・・・

 

 

フロント完成です！

 

 

リヤも完成です！

 

 

そして大事な1G締め付けをしっかり行って、試乗後に仮アライメント調整を行います！

 

 

試乗後の仮アライメント調整中！

 

 

こちらは交換前。

 

 

こちらは交換後になりますが、スプリングは再使用なので車高に変化はありません。

 

 

ご利用いただきありがとうございます！

 

 

＃Tein＃EnduraProPLUS＃Suspension＃Shockabsorber＃Alignment＃Bridgestone＃Cockpit＃Natori