フォレスター SK9　ショックアブソーバー交換します！

 

今回は、TEIN製純正形状ショックアブソーバー EnduraPro PLUSを取り付けたいと思います！

 

 

こちらのTEIN EnduraPro PLUSですが、純正ショックに比べオイル容量や各部の剛性アップ等により純正品に比べ耐久性なが向上しています。

 

 

EnduraPro PLUSは16段/縮同時減衰力調整付きなので、走行ステージに合わせて幅広いセッティングが可能となっており、またハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S）搭載でコンフォート性と操縦安定性の向上も実現する、とてもオススメなショックアブソーバーですよ！

 

 

今回のショックアブソーバー交換にあたっては、おクルマの走行距離はそれほどでもありませんが、お客様のご希望により純正パーツも用意しました！（画像はフロント分）

 

 

こちらリヤ分です。

 

 

交換するのはこちらのフォレスターです！

 

 

アッパーマウントのナットも見えているので作業はしやすいです！

 

 

リヤは内装を外すとアッパーマウントのナットが見えますね！

 

 

フロント完成！

 

 

リヤも完成です！

 

 

純正スプリング再使用なので車高に変化はありませんが、1G締め付けはしっかり行っております！

 

 

約40,000㌔使用した純正ショックアブソーバー！

 

 

試乗後の仮アライメント調整中です！慣らし終了後に本アライメント調整を行います！

 

 

こちらは交換前。

 

 

こちらは交換後です。純正スプリングを再使用しているのですが、ショックアブソーバーやアッパーマウントなどを新品にしたので、若干車高が変化しています！

 

 

ご利用いただきありがとうございます！

 

 

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