ランクルプラド GDJ150W　ショックアブソーバー交換します！

 

今回は、BILSTEIN純正形状ハイパフォーマンスショックB6を取り付けたいと思います！

 

 

取り付けるのはディーゼルターボに合わせて減衰力をアップさせた専用のB6スポーツダンパー！

 

 

フロントショックはCリング式車高調整機能が付いており、Cリング溝が５本切ってあります！今回はフロントの車高を少し上げたいので一番上の溝に差し替えて装着します！

 

 

取り付けるのはこちらのランクルプラドです！

 

 

純正スプリングをBILSTEIN B6組み込み・・・

 

 

フロント完成です！

 

 

リヤも完成です！

 

 

約30,000㌔使用した純正ショックです！

 

 

試乗後のアライメント調整ですが、ランクルプラドの場合フロントの調整がキャンバー、キャスター、トーと３か所調整が可能で今回は全て調整しております！

 

 

こちらはノーマル車高。

 

 

こちらBILSTEIN B6取り付け後になりますが、フロント車高が約30㎜アップとなります！リヤ車高は変わりません！

 

 

ご利用ありがとうございます！

 

 

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