2025年2月4日
今回は、TEIN純正形状ショックアブソーバーのEnduraPro PLUSに、RS-R Ti2000 ハーフダウンスプリングを組み合わせた作業をご紹介します!
距離を走られてる車両なので、純正パーツもしっかり用意しております!
交換するのはこちらのプリウスです!(^^)!
プリウスはカウルトップ、ワイパーモーターを外さないとアッパーマウントのナットにアクセス出来ないので、ちょっとだけ大変です!
新品のアッパーマウントは良いですね~
ちなみに減衰力調整はカウルトップを戻しちゃうと出来ないので、この段階で調整しております!
純正のキャップも加工し再使用!
フロント完成です!
次にリヤショックの交換ですが、ショック交換よりも内装を外す方が時間が掛かるような・・・
リヤも完成です!
約140,000㌔使用した純正ショックですがお疲れさまでした!
大事な1G締め付け中(^^♪
試乗して異音などが無いのを確認後、仮アライメント調整です!
こちらは交換前。
こちらは交換後になりますが、前後とも約10㎜ダウンとなります!
ご利用ありがとうございます(^^♪
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