ヴィッツRS NCP131　車高調取り付けます！

 

今回は、TEIN車高調を取り付けたいと思います!(^^)!

 

 

取り付けるのはFLEX Zになります!(^^)!

 

 

純正パーツも用意しております。

 

 

変化量の大きい減衰力調整幅により、好みのセッティングをより見つけやすくなっています。

 

 

純正パーツを組み込んで車両に取り付けます。

 

 

取り付けるのはこちらのヴィッツRSです！タイヤも一緒に交換ですがSEIBERLING SL201を装着します！

 

 

新品タイヤを組み込むホイールですが、バルブが劣化しているので交換します。

 

 

今回使用するバルブはゴムバルブ（パシフィック製）になりますが、バルブにも種類がありまして、使用す

る乗用車用のバルブはスナップインタイプのTR412という品番で（左）、長い方がTR413という品番になります。

また使用時において空気圧が450Kpaを超えるタイヤ、速度が210Km/hを超える車両にはこちらのスナップ

インタイプではなく、クランプイン（ナット締め）タイプの使用となっておりますのでご注意下さい。

 

 

短い方のバルブ（TR412）のメリットとしましては、サーキット走行などでホイール同士がぶつかった時などに

ゴムバルブの方がダメージが少ないなどの理由がありますので、サーキット走行などをされる方はご相談下さ

いね！

 

 

フロント取り付け完了です。

 

 

上のスタビリンクがTEIN製で、下が今まで付いていた車高調のスタビリンクです。

 

 

リヤも取り付け完了です。

 

 

1G締め付けを行って、試乗後に仮のアライメント調整を行います。

 

 

試乗後に仮のアライメント調整行い、慣らし終了後に本アライメント調整を行います！

 

 

ご利用ありがとうございます！

 

 

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