N-WGN JH4　スプリング交換します！

 

今回は、ESPELIR スーパーダウンサスを取り付けます!(^^)!

 

 

乗り心地を犠牲にしないで車高をダウンするスプリングです！

 

 

一緒に、ローダウン時のゴツゴツ感を改善するダウンサスラバーも取り付けます！

 

 

早速、フロントから交換したいと思います。

 

 

純正のバンプラバーとダウンサスラバーの長さの比較ですが結構違いますね！

 

 

ダウンサスラバーを純正部品に組み込んで・・・

 

 

フロントのスプリングの長さはこれだけ違います！

 

 

純正ショックに取り付け・・・

 

 

フロント完成です。

 

 

リヤも完成です。

 

 

こちらはノーマル車高です。

 

 

こちらはローダウン後になりますが、フロント約38㎜ダウン、リヤ約30㎜ダウンとなります。

 

 

1G締め付けを行ってから試乗して、仮のアライメント調整を行います。

 

 

ご利用ありがとうございます！後日ホイール交換にてお待ちしております。

 

 

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