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DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT の取付 / メルセデス・ベンツ W463A G350d

2021年10月26日

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている

Feeler” & “FeelEX” のみなさま。

初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま。

こんばんは。

 

スロコンPPTシリーズの累計販売数実績

日本国内【No.1】

北海道のスロットルコントローラー屋さん

札幌のNew PPT屋さんこと

スタイルコクピットフィールです。

 

 

 

 

 

以前にお乗りだったおクルマで

スロットルコントローラーPPTシリーズを

お使い頂いていたオーナー。

 

『G350d買ったんですけど・・・』

『アクセルのレスポンスが・・・(汗 』

との事でご来店を頂きました。

 

確かな効果で

当店の売れっ子♪ スロコンPPTシリーズですが

一度使うと・・・

他メーカーのスロコンには無い

そのリニアな効きの中毒・・・

PPTジャ〇キーとも言える状態に陥る為、

PPTが装着されていないクルマを運転すると

『アクセル踏んでも 全然走らない(汗』と

ストレスを感じてしまう様です・・・(汗

 ※もちろん ワタクシ“舘”も PPTジャ〇キーです(笑

 

 

 

 

では、早速 作業を開始しましょう。

 

W463A Gクラスの

アクセルペダルに接続されているカプラーは

アクセルペダル下部にあり

フロアーカーペットに潜っている為

アクセルペダルを取り外す必要があります。

 

※下の写真は 

 アクセルペダルを外した状態

 

 

 

 

 

New PPT のカプラーを接続し

ちょっと太めの

配線を取りまわし

New PPT の本体を固定します。

 

ちなみに

この“ちょっと太め”の配線ですが

取付け作業を行う“僕ら”からすると

細い配線の方が作業が楽なのですが

DTE SYSTEMS社が

配線を細くしない キチンとした理由があります。

 ※決して「ちょっと太めが好き❤」とかではありません

 

エンジンを始動して

車両にエラーが出ていないかや

スロコン New PPT 各モードでの効果をチェック

バッチリ効いてます ♪

 

 

 

 

 

DTE SYSTEMS New PPT 

3つの走行モード(SportSportPlusEco)に加え

各モードで +3-3 の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い

アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。

 

 

 

 

 

 

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

 

 

 

当店でのスロコンPPTシリーズ取付け事例は コチラをクリック 

 

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