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クスコ STREET ZERO A 取付 & 4輪アライメント調整作業 / トヨタ クラウン アスリート

2020年9月29日

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている

Feeler” & “FeelEX” のみなさま

こんばんは。

 

北海道のCUSCO屋さん !? 

札幌市の クスコトップディーラー で

厚別区のアライメント屋さん。

サンダーボルト 鍛造チタニウム製品

販売実績は日本一のお店・・・

スタイルコクピットフィールです

 

 

 

 

いつも

当店のホームページをご覧頂いている

Feeler”のオーナー。

 

お乗りのクラウン アスリートには

ダウンサスが装着されているのですが

サスペンションのリフレッシュとともに

車高をセッティングしたい 

との事で・・・

 

 

 

 

車高調への交換作業をオーダー頂きました。

 

今回も、

取付させて頂く車高調は

コクピットフィール“推し”

クスコ ストリート ゼロ A

 

車高を調整出来るのはもちろんですが

サスペンションキットの本質である

“乗り味”(のりみ)もキチンと作られている

オススメのサスペンションキットです。

 

 ※残念な事ですが 車高が調整できるだけで

  乗り味が全くダメな車高調も

  世の中には多く存在しています(汗

 

下の写真は

純正ショックアブソーバー + ダウンサス と

クスコ ストリート ゼロ A を並べて撮影したものですが・・・

 

 

 

 

純正ショックアブソーバー&ダウンサスセットには

ちょっと疲れがみえていますよね・・・

 

トヨタ クラウン アスリート用

クスコ ストリート ゼロ A には

アッパーマウントもセットされている

サスペンションのリフレッシュとしても効果は絶大です

 

どうでしょうか??

ピッカピカに輝く

クスコ ストリート ゼロ A

見るからに良い仕事しそうですよね ??

 

 

 

 

 

ストリート ゼロ A を装着して

防錆のため

ワコーズのスレッドコンパウンドと

D-MAXの強力防錆剤をスプレーしたら

 

 

 

 

 

着地。

クルマを動かし

サスペンションを軽く慣らしてから

アライメントを作業・・・

 

その前に・・・

 

 

 

ライセンスボルト

サンダーボルト ジャパン製

鍛造チタニウムに交換します。

 

取付けしたのは

サンダーボルト ジャパン

チタニウム素地こと【Shave Out】

ライセンスボルトキット 15mm×3本セット

 ¥3600-(税別)

 

 

 

 

最後に

4輪アライメントの測定&調整をして

作業はバッチリ完成です。

 

 

 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

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