レクサス LC500h GWZ100 に DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT を世界初取付。

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている

“Feeler” & “FeelEX” のみなさま

こんばんは。

 

スロコンPPTシリーズの累計販売数実績は

日本国内【No.1】で

北海道のスロットルコントローラー屋さん

札幌のNew PPT屋さんこと

スタイルコクピットフィールの

自称 “カリスマ スロコン評論家”

舘かずおみ です（笑

 

 

 

 

今回は 

コクピットフィール“推し”のスロコン

DTE SYSTEMS  New PPT を

LEXUS LC500h GWZ100 に

日本初･･･？

いえっ

世界初で取付けします。

 

と･･･

その前に･･･

 

 

 

 

 

当店に“LC”が入庫したのは

以外に思うかも知れませんが初めてで

ワタクシ“舘”も

間近で見たのは初めてだった為

色々と観察させて頂きました ♪

 

うぅ～ん

素敵ですね～❤

　※オーナー。ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

いつまでも見惚れていると

作業がいつまでも終わらないので

早速 作業を開始しましょう。

 

DTE SYSTEMS  New PPT の適合車種に 

LC500h ＆ LC500 は無いのですが

以前に LS500h & LS500 に

New PPT を取付けした経験則から

適応すると思われる品番を特定し

取付けの作業を行います。

 

 

 

 

クーペボディーのLC500hですが

足元が･･･

劇的に･･･

狭いんです･･･（汗

 

 

 

 

 

その狭い足元にダイブして･･･

 

 

 

 

9156･･･

くい込んで･･･

いえっ

ガッツリくい込んで

 

 

 

 

DTE SYSTEMS スロットルコントローラー

New PPT の取付けが完成。 

 

初めて装着するクルマなので

スロコンの効果と

車両にエラーが出ていないかをチェックして

作業はバッチリ完成です。

 

 

 

 

DTE SYSTEMS New PPT 

３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え

各モードで +３～-３ の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い

アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。

 

レクサス&トヨタ系のハイブリッドカーは

モーターでの走行加速もアップする為

アクセル踏み始めの“ダルイ”感じが解消され

かなり乗りやすくなったと思います。

 

 

 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

当店でのスロコンPPTシリーズ取付け事例は コチラをクリック ←