2020年6月14日
北海道のロワリング屋さん !?
札幌市の iiD(アイアイディー)トップディーラー で
厚別区のアライメント屋さんこと・・・
こんばんは。
スタイルコクピットフィールです。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は
Mercedes-AMG X290 GT53 4MATIC+ の
車高短・・・
いえっ・・・
ローダウンと
4輪アライメントの測定&調整作業を
オーダー頂きました。
X290 GT53 を車高短に・・・
いえっ
足回りを触る作業は
当店で初めてでしたので
まずは
GT53の純正状態を知る為
健康診断的に
アライメント測定を作業します。
測定結果は
いろいろと考察が必要な
数値が表示されましたネ・・・
今後 AMGの4MATIC+を作業をしていくうえで
色々と参考になるデータだと思います。
Mercedes-AMG
GT43 & GT53 & GT63 オーナー様 !!
車高短・・・
いえっ ローダウンとアライメント作業の事は
当店 スタイルコクピットフィールにご相談ください。
メルセデスAMGの
AIR BODY CONTROLサスペンション・・・
俗称“エアサス”が
装備されている車両の車高を下げるには
俗称“ロワリングキット”こと
社外の調整式 リンクへ交換します。
取付するのは
コクピットフィール“推し”
純正エアサス車用 Lowering Kit(ロワリングキット)
コクピットフィール“推し”・・・
と言うよりは
当店では輸入車をロワリングする際に
純正エアサス車用
しか使用しておりません。
下の写真は
純正のハイトセンサーとアッパーアームを繋ぎ
車高の変化をセンサーに伝えているリンク部。
純正のリンクを取外して
と並べて撮影。
純正のリンクは非調整式で
iiD Lowering Kit(ロワリングキット)のリンクは
長さを調整出来るようになっています。
下の画像はリアのセンサー部に
取付け完成後。
下の写真は
陸送する際は車両の屋根と
キャリアカーの2階部分に
“グー2個分”・・・
最低20センチはクリアランスをあけてください。
って事が示されてます。
※この一文は 全くの余談で
「AMGがグー2個分って書いちゃうんだ~❤」
とワタクシ”舘”が思って
ただ記事を書いてみたかっただけ・・・
本文の流れとは全く関係ありません(汗
iiD Lowering Kit(ロワリングキット) の
取付が終わったら着地。
エンジンを始動した時点で
すでに車高は下がっているのですが
車両を動かし
車高を安定させてから
4輪アライメントの測定&調整作業を行って
オーダー頂いた
“AMG GT53を車高短にする”作業は・・・
いえっ
“AMG GT53をローダウンする”作業は
バッチリ完成です。
どうでしょうか?
ロングボンネットと
美しいルーフラインが創り出す流麗なシルエットを持つ
Mercedes-AMG X290 GT53 4MATIC+ ですが
少し車高が下がると
よりデザインが美しく映えていますよね ??
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。
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