トヨタ ハイエース KDH206V に DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT の取付けと 4輪アライメントの測定＆調整作業。

人気のスロコン

PPTシリーズの販売実績は日本一

札幌市の･･･

いえっ 北海道のスロコン屋さんこと

スタイルコクピットフィール です。

 

 

 

 

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

 

今回は 一緒に働いている

オシゴトの相棒･･･

ハイエース KDH206V に

俊敏さ!!

正確さ!!

をプラスする為、

コクピットフィール”推し”の逸品

〇DTE SYSTEMS スロコン New PPT

〇4輪アライメント測定＆調整作業

をオーダー頂きました。

 

では、早速 作業を開始します。

まずは 4輪アライメントの測定＆調整を作業。

 

 

 

続いて

コクピットフィール”推し”スロコン

DTE SYSTEMS New PPT の取付けを開始。

 

 

 

 

 

運転席の足元に9156･･･

くい込んでいる”まも”

アクセルペダル上部の配線カプラーに

スロコン New PPT のカプラーを

接続したら取付け作業は終了。

続けて 接続と作動のチェックを行います。

 

 

 

 

DTE SYSTEMS New PPT 

３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え

各モードで +３～-３ の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い

アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。

 

PPTシリーズのすぐれている所は

自分の感性より

“吹け過ぎてる”と感じた時に

マイナス側に調整し

自分の感性に近づける事が出来るところ。

 

ほとんどのメーカーの

スロットルコントローラーは各モードで

プラス（アクセルを踏む方向）には調整出来ますが

マイナス（アクセルを少し戻す方向）には調整出来ません。

 

接続と作動のチェックが終わったら

 

 

 

取りまわしした

New PPT の配線を固定していくのですが･･･

ダッシュボードの下部に9156･･･

くい込む･･･？

いえっ!!

もはや めり込んでいますね（汗

 

 

 

 

配線の固定が完成したら

作業はバッチリ完成です。

 

オーナーからは

スロコン New PPT の効果に大絶賛を頂きました ♪

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の”仕上げ”も 宜しくお願いします。。。 

 

 

 

 

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