ダイハツ ムーヴ キャンバス LA810S の足回り【一括お造り】作業 ／ WORK Seeker GX（TGP） & CUSCO STREET ZERO A 取付と 4輪アライメント調整作業。

北海道のクスコ屋さん !?

札幌市のワークホイール屋さん !?

厚別区のデイトンタイヤ正規販売店

こんばんは。

スタイルコクピットフィールです。

 

 

 

いつも お付き合い頂き

先にも ハイスパークイグニッションコイルと

パワークラスター製 エンジンオイルを

オーダー頂いたのですが･･･

 

ダイハツ ムーヴ キャンバス LA810S に

ハイスパ取付＆パワクラでオイル交換の記事は

下のリンクをクリック  ↓　↓　↓

https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/diary/80466/

 

 

 

 

 

今回は 足回りの”一括お造り”で

〇車高調取付け

〇タイヤ＆ホイール装着

〇4輪アライメントの測定＆調整

などなどのオーダーを頂きました ♪

 

下の写真は

ムーヴ キャンバス ノーマルサスペンションの車高。

自動車メーカーが

多くの時間と 多くのお金を使って開発し

テストにテストを重ねた上で設定した

万能の車高ではあるのですが･･･

 

もう少し･･･

もう少しだけ･･･

『ワクワク』したいんですよね～

オーナーはもちろん僕らも･･･

では、早速

無形の『ワクワク』を

有形の『ワクワク』に変える作業を開始します。

 

 

まずは 車高短･･･

いえっ ローダウンの作業から始めます。

 

取付けするのは

コクピットフィール”推し”車高調

CUSCO（クスコ）

STREET ZERO A（ストリート ゼロ エー）

 

『クスコでムーヴキャンバスの車高調って設定無いでしょ？』

お気づきになられたお客様 !!

めっちゃ鋭いですね～

 

ムーヴ キャンバス LA810S 用の

ストリート ゼロA ではありませんが

他車種用を 現車合わせしてみて

 

 

 

 

 

ちょっと”お直し”をして

 

 

 

 

ムーヴ キャンバス LA810S に装着してみました

 

 

 

 

CUSCO（クスコ）の車高調

STREET ZERO A（ストリート ゼロエー）ですが

全長調整式の車高調･･･

俗称”全調式”なので

乗り味（のりみ）を変えずに

車高を調整する事が出来るのと

　※今回のムーヴ キャンバスは

　　フロントのみ全長式になります。

40段の減衰力調整が装備されているので

柔らかめから硬めまで

オーナーの好みの乗り味（のりみ）に

セッティングする事が出来ます

 

ちなみに少し余談なのですが

純正の車高より 車高を下げた（低くした）場合

サスペンションのストローク量（動く幅）が少なくなる為

ストローク（動き）を抑える様に

少し硬めにセッティングするのが基本です。

 

ノーマルサスペンションよりストローク量･･･ 

車体の動く量が減っているのに

ノーマルサスペンションと同じ様な柔らかさだと

すぐにストローク量の上限＆下限に達してしまい

ショックアブソーバーにダメージをあたえる事にもなります。

　※詳しくはスタッフにお聞きください。

 

 

 

 

クスコ ストリート ゼロA の取付けが完成したら

WORK Seeker GX（TGP）と

DAYTON DT30 のセットを取付けして着地。

 

 

 

次の作業

4輪アライメントを作業する前に

ウィンカー球をハロゲンからLEDに交換します。

 

下の写真は交換前

オレンジのウィンカー球が丸見え･･･（汗

メッキのリフレクターにも

オレンジが映りこんでいて

あまりファッショナブルではありません。

 

 

 

取付けする

ウィンカー用 LEDバルブは

深みのある･･･ 濃いオレンジの発色と

日中もキチンと見える明るさ（光量）で

オレンジ色が見えないステルス性を持った

ヴァレンティのLEDウィンカーバルブ

 

 

 

 

 

 

下の写真は

ヴァレンティ LEDウィンカーバルブ取付後。

オレンジ色が見えず

かつ レンズへの映り込みも無いので

ヘッドライトがスッキリした印象になっていますよね ??

 

 

 

 

 

LEDバルブの取付けが終わったら

4輪アライメントの測定＆調整を作業。

 

 

 

 

アライメントの作業が終了したら

タイヤに優しく安心の

“水性タイヤワックス”

voodoo ride（ブードゥーライド）

hypd（ハイプド）を塗りこんで

今回 頂いたオーダーは 全てバッチリ完成です

 

 

 

 

フラットディスクに刻み込まれた

クラシカルメッシュの陰影。

浮かび上がるシルエットは

古き良きトラディショナルスタイルを現代に甦らせる。

変わらぬ価値観をその手の中に･･･

WORK Seeker GX

気になる”お色”は

深みがあり高い光沢で魅せる

TGP･･･ トランスグレーポリッシュ と

組み合わせしたタイヤは

ブリヂストン社の取扱いモデルで

コストパフォーマンスに優れた

DAYTON（デイトン）の DT30

45扁平のロープロファイルモデル

 

組み込み・窒素ガス充填

ホイールバランス調整を作業して

ムーヴ キャンバス に装着しております。

 

 

 

 

どうでしょうか ??

ホワイトボディーのムーヴ キャンバスに

独創的なディスクデザインの

シーカー GX トランスグレーポリッシュが

素敵にマッチしていますよネ ❤

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

 

 

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