ハイスパーク イグニッションコイル･･･ “ハイスパ” と NGK スパークプラグ 取付 ／ AUDI B8.5 RS5

札幌の･･･  いえっ !?

北海道の HIGH SPARK IGNITIONCOIL

ハイスパークイグニッションコイル トップディーラー で

巷では ハイスパ屋さん と呼ばれている !?

スタイルコクピットフィールです。

 

 

 

 

先に“一括お造り”させて頂いた

アウディ B8.5 RS5 ですが

 

 

 

今回は 

点火系のメンテナンスも兼ねて

イグニッションコイルと

スパークプラグの交換作業をオーダー頂きました。

 

取付けするのは

売れすぎちゃってスミマセン !!

コクピットフィール“推し”

HIGH SPARK IGNITIONCOIL

（ハイスパーク イグニッションコイル）

と NGK スパークプラグ LASER PLATINUM 。

 

 

 

 

では、早速 作業を開始しましょう。

 

コチラの RS5 ですが

すでに

某社のイグニッションコイルが

装着されていたのですが･･･

基本的にイグニッションコイルは消耗品なので

一定の走行距離で交換する事をオススメ致します。

 

 

 

 

アウディやVWの

イグニッションコイルを外すには

専用の工具が必要となります。

 

もちろん !!

当店 スタイルコクピットフィールでは

下の写真の AUDI & VW のイグニッションコイルを外す

専用工具を準備しておりますので

AUDI & VW オーナー様 !!

奮って“ハイスパ”をご注文くださいネ♪

 

 

 

今回 取付けする

ハイスパーク イグニッションコイル･･･

ハイスパは

“タマ付き”なのですが･･･

今までに紹介してきた 

Premiun（プレミアム）シリーズでは無く

輸入車用の EXCLUSIVE（エクスクルーシブ）シリーズ･･･

“赤タマ付き” モデル

 

 

 

 

取付けする

スパークプラグは

信頼の日本製

NGKの LASER PLATINUM（レーザープラチナム）

 

ちなみに

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社の

推奨するスパークプラグは 

NGKの Premium RX シリーズ

NGK製 イリジウムを含む他種

もしくは

カーメーカー純正のスパークプラグとなっております。

 

 

 

取り外したのと 逆の手順で 

NGK プレミアムRXプラグを取付してから

ハイスパークイグニッションコイルを取付

 

最初に取り外した

エアークリーナーボックスと

エアーインテークダクトを元に戻して

いよいよエンジンを始動。

クルマに初期の学習をさせる為

10〜15分ほど アイドリングさせておきます。

 

 

 

この学習機能ですが 

ワタクシ“舘”を始めとして

多くのお客様も体感されていますが

おクルマを 数日間で数回乗って頂く事で

取付け直後に感じられる走行フィーリングから

さらに良い

走行フィーリングへと変化していきます。

 

アイドリングで

初期の学習が終わったら

作業はバッチリ完成です。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

 

 

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