DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT 取付 ／ 日産 NT32 エクストレイル

フィール チャンネル をご覧のみなさま　こんばんは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

 

以前にお乗りだったお車でも

PPTシリーズを使用されており

その効果を体感されていた為･･･

 

 

 

今回 乗り替えされた

NT32 エクストレイル への

取付けもオーダー頂きました。

 

 

では、

早速 作業を開始しましょう。

 

 

 

取付け位置を決めたら 配線を引いて･･･

 

 

 

 

 

カプラーを接続し

配線を固定していったら

取付け作業はバッチリ完成。

 

 

 

 

DTE SYSTEMS New PPT 

３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え

各モードで +３～-３ の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い

アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。

 

ほとんどのメーカーの

スロットルコントローラーは各モードで

プラス（アクセルを踏む方向）には調整出来ますが

マイナス（アクセルを少し戻す方向）には調整出来ません。

 

と言う事は･･･

『アクセル吹け過ぎだべ･･･（汗』と感じたら

スロコンをOFFにするしかありませんでした･･･

　※自分が使ってきた

　　ほとんどのメーカーの製品はそうでした。

 

 

 

 

 

PPTシリーズのすぐれている所は

自分の感性より“吹け過ぎてる”と感じた時に

マイナス側に調整し

自分の感性に近づける事が出来るところなのです。

　 ※マイナスの調整が出来るのが非常に大事です。

　　詳しくは 自称スロコン研究家の“舘”まで

　　お問い合わせください

 

そして マイナス側に微調整しても

アクセルの踏み始め（本当に最初のレスポンス）の

効果は変化しません（だるく？ 鈍く？なりません）

なので、

ストレスの無い 自分の感性に近い

まるでワイヤー式の様な アクセルワークを実現出来る為

オススメのスロコンです。

 

 

 

 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。