CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 取付＆4輪アライメント調整 ／ スバル レガシィ B4

フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

今回は車高短･･･

いえっ ローダウンのオーダーを頂きました。

 

 

下の写真は･･･

 

 

純正サスペンションでの車高。

万能の車高ではありますが･･･

もう少し･･･

もう少しだけ･･･

『ワクワク』したいんですよね。

オーナーはもちろん！

僕らも･･･

 

 

 

 

 

では早速、

『ワクワク』をカタチにする作業を開始しましょう。

 

まずは純正のサスペンションを

サクっ と取り外して･･･

 

 

 

取付する

CUSCO（クスコ）ストリート ゼロ エー と

並べて 記念撮影。

 

 

 

 

 

CUSCO（クスコ）

赤の STREET ZERO A

全長調整式の車高調で

減衰力40段調整も装備されており･･･

 

 

 

 

一般道から“群サイ”まで

実走テストを重ねて

製品化された本格派の車高調。

 

なんとなく形状だけを合わせて作った

安さだけが売りの“ショッパイ”車高調とは

一味も 二味も 違います。

 

 

 

 

取付作業はスンナリと終了。

 

 

 

 

ストラットタワーの開口部から見える

クスコブルーのアッパーマウントも

素敵です ❤ 

 

 

 

 

取付作業の終了後は

ネジ部の防錆とカジリを防止する為

WAKO'S のスレッドコンパウンド を

たっぷりとスプレーし･･･

 

 

 

着地。

車両を動かして 

サスペンションを軽く馴染ませてから

 

 

 

4輪アライメントの測定＆調整を作業。

この後は 実走にてサスペンションを馴染ませて頂き

後日に車高のリセッティングと

再び アライメント調整を作業します。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。