CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 取付＆4輪アライメント調整 ／ トヨタ アルファード ハイブリッド AYH30W

フィール チャンネル をご覧のみなさま　こんばんは。

いつも お付き合い頂き

先にも デュアルカラー LED フォグや

DTE SYSTEMS スロコン New PPT を

取付させて頂いたのですが･･･

 

 

今回は 夏に向けて (!?)の更なる『ワクワク』で

車高短･･･

いえっ

ローダウンのオーダーを頂きました。

 

下の写真が

ノーマルサスペンションの車高

 

 

メーカーが時間とお金をかけて

テストにテストを重ねて設定した

万能の車高ではありますが･･･

 

もう少し･･･

もう少しだけ･･･

『ワクワク』したいんですよね

オーナーはもちろん･･･

僕らも･･･

 

では、早速『ワクワク』をカタチにする

作業を開始しましょう。

 

 

 

 

まずは純正のサスペンションを

“サクッ”と取り外して･･･

 

 

 

コクピットフィール“推し”

当店スタッフ “まも” も

自分の AYH30Wで “絶賛愛用中❤”･･･ 

 

CUSCO（クスコ）

青の STREET ZERO A 取付。

 

いつも“フィール チャンネル”を

ご覧頂いている“諸兄”は

なんとなく気が付いているかも知れませんが･･･

 

 

 

 

俗に言う “3系アル＆ヴェル” の

サスペンション交換を大量にこなしている

コクピットフィールのスタッフ･･･

はっきり言って

メッチャ作業が速い！！

･･･と自分達では思っております。

 

そろそろ“目をつぶって”も

作業出来るんじゃないか･･･？？

と思って

3アル乗りの“まも”に聞いたところ･･･

『目ぇ つぶったら無理ですって』

ってアッサリ答えられました（笑

　※もちろんですが

　　しっかりと“目視”しながら

　　全ての作業は行っていますので

　　ご安心してご注文ください。

 

 

 

 

フロントに続いてリアも作業中。

 

 

 

 

ショックアブソーバの減衰力を調整してから

車体に取付したら着地させて

車高をチェックしたら･･･

 

 

 

 

4輪アライメントの測定と調整を作業します。

 

この後 実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日に 車高のリセッティングと

再び 4輪アライメント調整を行います。

 

 

 

 

 

続いて

次世代作業＆次世代作業支援で使用している

テスターを使って

車両のエラーをチェックするのと

 

 

 

 

 

車高を下げる事で

手前を照らしている（光軸が下がった）

ヘッドライトの光軸センサを基準値に調整したら･･･

 

 

 

 

オーダー頂いた

『ワクワク』の作業はバッチリ完成です。

 

オーナー。

いつも お付き合い頂きありがとうございます。

次の  “仕上げ” も よろしくお願いします。。。