CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 取付＆4輪アライメント調整 ／ トヨタ アルファード ハイブリッド AYH30W Executive Lounge S

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

前車からお付き合い頂いているオーナー。

 

お車が納車になる前に ご来店頂き･･･

 

 

『新車が届き次第 車高を下げて♪』

と『ワクワク』の オーダーを頂きました。

 

下の写真が

ノーマルサスペンションの車高

 

 

メーカーが時間とお金をかけて

テストにテストを重ねて設定した

万能の車高ではありますが･･･

 

もう少し･･･

もう少しだけ･･･

『ワクワク』したいんですよね

オーナーはもちろん･･･

僕らも･･･

 

では、早速『ワクワク』をカタチにする

作業を開始しましょう。

 

 

クルマが新しいので

純正サスペンションの取外しは･･･

 

 

 

 

スンナリと終了～

 

取付するのは

コクピットフィール“推し”

当店スタッフ “まも” も

自分の AYH30Wで “絶賛愛用中❤”･･･ 

　※今更ですが “まも” とは “鈴木 守” です

 

CUSCO（クスコ）

青の STREET ZERO A　

減衰力調整が“40段”もあるので

オーナー好みのフィーリング･･･

“乗り味”（のりみ）に調整する事が可能で

多くの取付実績と

多くのお客様から頂く“絶賛のコメント”からも

オススメの車高調なのです。

　※その乗り味（のりみ）は

　　“まも”も大絶賛ですヨ ❤

 

 

 

CUSCO製 車高調

STREET ZERO A と

フロントの八の字･･･

キャンバー値を“良い感じ”に調整する

“マリリンボルトー”の取付が完成したら･･･

 

 

 

 

防錆とネジ部の“カジリ”防止で

WAKO'Sのスレッドコンパウンドを

たっぷりスプレーして･･･

 

 

 

 

 

着地。

 

軽くクルマを動かし

サスペンションを馴染ませ

車高をチェックして･･･

 

 

 

 

4輪アライメントの測定と調整を作業します。

 

この後 実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日に 車高のリセッティングと

再び 4輪アライメント調整を行います。

 

 

 

続いて

次世代作業＆次世代作業支援で使用している

テスターを使って

車両のエラーをチェックするのと

 

 

 

車高を下げる事で

手前を照らしている（光軸が下がった）

ヘッドライトの光軸センサを基準値に調整したら･･･

 

 

 

オーダー頂いた

『ワクワク』の作業はバッチリ完成です。

 

オーナーからは

STREET ZERO A の“乗り味”に

“大絶賛”を頂きましたヨ。 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。