CUSCO（クスコ）STREET ZERO A & e-con2 取付 & 4輪アライメント測定＆調整作業 ／ スズキ スイフトスポーツ ZC33S

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

当店に初めて ご来店頂いたオーナー。

 

 

 

ZC33S スイフトスポーツの

サスペンション交換をオーダー頂きました。

 

下の写真は 

ZC33S のスタンダードな車高。

 

 

メーカーが多くのテストを行い設定した

メーカー推奨で万能な車高ではありますが･･･

もうちょっと･･･

もうちょっとだけ･･･

『ワクワク』したいんですよね

オーナーはもちろん

作業をする僕らも･･･

 

では、

早速 『ワクワク』を

カタチにする作業を開始しましょう♪

 

 

 

取付するサスペンションは

コクピットフィール“推し”

売れすぎちゃってスイマセン･･･　

CUSCO（クスコ）の STREET ZERO A

 

 

 

 

どうですか？？

見るからに“良い仕事”しそうですよね？？

 

そして

今回はオプションで･･･

 

 

 

CBD･･･

ナックル偏芯ボルトによる八の字･･･

俗称“キャンバー”をネガティブに調整できる 

 

 

 

 

フロントショックアブソーバーの仕様になっています。

 

 

 

 

サスペンションの交換作業と同時に

モーター駆動で車内から減衰力を調整できる

e-con2（イーコン ツー）も取付していきます。

 

 

 

サスペンションを車体に取付して

 

 

 

 

e-con2（イーコン ツー）のモーターを･･･

 

 

 

サスペンションの上部に取付して･･･

 

 

 

モーターからの配線を室内に引き込み

各種電源線を接続したら 取付作業は完成。

 

 

 

最後の仕上げは

4輪アライメントの測定＆調整作業。

この後は 実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日 再び アライメント調整を行います。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。