CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 取付＆4輪アライメント調整作業 ／ トヨタ AGH35W ヴェルファイア

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

当店に 初めてご来店頂いたオーナー。

お乗りの 35ヴェルファイア マイナー後の

足回りを ご相談頂きました。

 

3系 アル＆ヴェルで

足回りと言えば･･･

コクピットフィール“推し”

 

 

CUSCO（クスコ）

青の STREET ZERO A をオーダー頂きました。

 

 

下の写真は

35ヴェルファイアのノーマル車高。

 

 

メーカーが時間とお金をかけて

吟味に吟味をかさねて設定した

万能の車高ではありますが･･･

もう少し･･･

もう少しだけ『ワクワク』したいんですよね

オーナーはもちろん

僕らも。

 

 

 

 

3系 アル＆ヴェルの場合

特にリアの車高が高い（ちょっと前傾気味）

僕の（舘）手がすっぽりと入っちゃいます。

　※僕の手は結構 大きい方です･･･

 

 

 

 

では、早速 作業を開始しましょう。

車も新しい為、

純正サスペンションの取外しは

すんなりと終了。

 

 

 

 

 

CUSCO（クスコ）

STREET ZERO A と

純正サスペンションを並べてみましょう。

 

 

 

 

 

クスコブルーが美しいのと

リアのショックアブソーバーやスプリングが

ローダウンして最適な動きをする様に

短く設計されています。

 

 

 

 

 

 

CUSCO（クスコ）STREET ZERO A の

取付作業も“すんなり”と終了。

 

 

 

 

防錆とカジリ防止の為

スプレーグリスをたっぷりと塗布しています。

 

 

 

 

取付後は

僕の（舘）手で “指４本分”に車高が下がりました。

　※厳密な測定値では 25mmダウン です。

 

 

 

車高調やダウンサスなどを取付して

車高の下がった車 “あるある” ですが

ヘッドライトの光軸も下がっていますので

光軸を上げる（基準値に戻す）作業を行います。

 

 

 

 

トヨタ＆レクサスのクルマですと

次世代作業 ＆ 次世代作業支援 で使用している

テスターを使う事で

下に向いたヘッドライトの光軸を

基準の位置に設定する事が出来ます。

　※ヘッドライトの光軸調整作業のみではお受けしていません。

　　サスペンションを購入して頂いたお客様のみの

　　作業とさせて頂いております。

 

次世代作業＆次世代作業支援の記事はリンクをクリック

↓　↓　↓

https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/diary/69627/

 

 

下の写真は･･･

 

 

〇ヘッドライトの光軸調整前

ヘッドライト光 上部のカットラインに

テープで印をしています。

 

 

 

次の写真は･･･

 

 

〇ヘッドライト光軸調整後

印のテープより上に

光が出ているのが分かりますか？？

この光軸位置が 車両の光軸基準設定位置になります。

 

 

 

 

最後に

４輪アライメントの測定＆調整を作業。

 

サスペンションの“慣らし”が終わったら

車高のリセッティングと

再び、４輪アライメントの測定＆調整作業を行います。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。