新商品 トヨタ＆レクサス用 CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ 少数ですが入荷しました。

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

7月7日のフィール日記

（詳しくは下記リンクをクリック）

https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/diary/65216/

で紹介しました･･･

CUSCO（クスコ）の新商品･･･

 

 

トヨタ＆レクサス用

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ

 

少数なのですが 入荷しました。

 

 

 

 

適合車両は

トヨタ

〇クラウン 18# 20# 21#系

〇クラウンマジェスタ 18# 20# 21#系

〇マークX 12# 13#

レクサス

〇GS 19#系

〇IS＆IS-F 2#系  

 

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ は

純正のスタビリンクよりも

短く調整できる為･･･ 

 

 

車高を下げた時に起こる

スタビライザーの

”バンザイ”（上向き）を 適正な角度に補正。

 

スタビライザーとサスペンションアームを連結する

スタビリンクの接続点を

ピロボール&ボールジョイント化し 

ダイレクトにスタビライザーを作動させることで、

よりリニアなスタビライザー効果を実現。

 

 

 

ピロカラーホルダー構造採用により、

脱着作業時のカラーの脱落を防止し

作業スピードアップとともに

ロアアーム取付部の剛性をアップ、

ボルト＆ナットの緩み防止効果も向上。

 

ボールジョイント部は

従来のボールジョイントより

広角に作動する 新タイプが採用されています。

 

 

 

ちなみに

他社 数社のスタビリンクを 過去に取付した経験上

〇純正と長さがほとんど変わらない（汗

〇乗っていると異音が出る（汗

などの製品も多かったのですが

今回は 製品の企画段階から 

CUSCO（クスコ）さんと

綿密な打ち合わせを行っており

適合車種ユーザーには

待望の製品になる事

”間違い無し！！”の逸品です。

 

 

トヨタ＆レクサス用 

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ が

気になっているお客様は

至急 お問い合わせくださいネ。。。