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新商品 トヨタ&レクサス用 CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ 少数ですが入荷しました。

2018年8月5日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

7月7日のフィール日記

(詳しくは下記リンクをクリック)

https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/diary/65216/

で紹介しました・・・

CUSCO(クスコ)の新商品・・・

 

 

トヨタ&レクサス用

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ

 

少数なのですが 入荷しました。

 

 

 

 

適合車両は

トヨタ

〇クラウン 18# 20# 21#系

〇クラウンマジェスタ 18# 20# 21#系

〇マークX 12# 13#

レクサス

〇GS 19#系

〇IS&IS-F 2#系  

 

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ は

純正のスタビリンクよりも

短く調整できる為・・・ 

 

 

車高を下げた時に起こる

スタビライザーの

”バンザイ”(上向き)を 適正な角度に補正。

 

スタビライザーとサスペンションアームを連結する

スタビリンクの接続点を

ピロボール&ボールジョイント化し 

ダイレクトにスタビライザーを作動させることで、

よりリニアなスタビライザー効果を実現。

 

 

 

ピロカラーホルダー構造採用により、

脱着作業時のカラーの脱落を防止し

作業スピードアップとともに

ロアアーム取付部の剛性をアップ、

ボルト&ナットの緩み防止効果も向上。

 

ボールジョイント部は

従来のボールジョイントより

広角に作動する 新タイプが採用されています。

 

 

 

ちなみに

他社 数社のスタビリンクを 過去に取付した経験上

〇純正と長さがほとんど変わらない(汗

〇乗っていると異音が出る(汗

などの製品も多かったのですが

今回は 製品の企画段階から 

CUSCO(クスコ)さんと

綿密な打ち合わせを行っており

適合車種ユーザーには

待望の製品になる事

”間違い無し!!”の逸品です。

 

 

トヨタ&レクサス用 

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ が

気になっているお客様は

至急 お問い合わせくださいネ。。。

 

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