2018年7月7日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は プリウス ZVW30 の
サスペンション交換と
4輪アライメント測定&調整作業を
オーダー頂きました。
上の写真はノーマルサスペンションの状態。
メーカーが時間とお金をかけて開発した
万能の車高ではありますが・・・
もう少し・・・
もう少しだけ・・・
『ワクワク』したいんですよね。
オーナーはもちろん 僕らも・・・
では、早速『ワクワク』の作業を開始しましょう。
プリウスのフロントサスペンションを外すには
ワイパーのアーム&カウルや
ワイパーモーターの取外しが必要。
フロントガラスやオレンジ色の高電圧配線に
気を付けて分解作業をします。
取付するのは コクピットフィール”推し”
サスペンションメーカー
CUSCO(クスコ)の車高調
純正のサスペンションと並べて記念撮影。
純正のサスペンションは ちょっとお疲れ気味・・・
お疲れ様でした。
ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル
「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」で
ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、
きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル
取付作業はバッチリ完成。
4輪アライメント測定&調整も一緒に作業。
実走による サスペンションの慣らし終了後、
車高のリセッティングと
再び 4輪アライメントの測定&調整を作業して完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。