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CUSCO(クスコ)STREET ZERO A 取付と 4輪アライメント調整作業 / トヨタ プリウス ZVW30 

2018年7月7日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

今回は プリウス ZVW30 の

サスペンション交換と

4輪アライメント測定&調整作業を

オーダー頂きました。

 

 

 

 

上の写真はノーマルサスペンションの状態。

メーカーが時間とお金をかけて開発した

万能の車高ではありますが・・・

もう少し・・・

もう少しだけ・・・

『ワクワク』したいんですよね。

オーナーはもちろん 僕らも・・・

 

 

 

 

では、早速『ワクワク』の作業を開始しましょう。

 

プリウスのフロントサスペンションを外すには

ワイパーのアーム&カウルや

ワイパーモーターの取外しが必要。

フロントガラスやオレンジ色の高電圧配線に

気を付けて分解作業をします。

 

 

 

 

 

取付するのは コクピットフィール”推し”

サスペンションメーカー

CUSCO(クスコ)の車高調

の STREET ZERO A(ストリートゼロエー)

 

純正のサスペンションと並べて記念撮影。

純正のサスペンションは ちょっとお疲れ気味・・・

お疲れ様でした。

 

 

 

 

の STREET ZERO A(ストリートゼロエー) 

ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル

「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」で

ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、

きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル

 

取付作業はバッチリ完成。

 

 

 

4輪アライメント測定&調整も一緒に作業。

実走による サスペンションの慣らし終了後、

車高のリセッティングと

再び 4輪アライメントの測定&調整を作業して完成です。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

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