2018年6月2日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は 4輪アライメントの測定&調整作業と
cpm LowerReinforcement
の取付をオーダー頂きました。
まずは 4輪アライメントの測定&調整を作業。
車が新しいので
補正レベルの調整で作業は完了。
続いては
コクピットフィール”推し”
cpm LowerReinforcement(シーピーエム ロワーレインフォースメント)
の取付作業。
4輪アライメントの作業から引き続き
アライメント作業用のリフトを使い
“水平”を出してから取付作業を行ってます。
※これって結構大事なポイントです。
取付する cpm LowerReinforcement は
CLRF-VA007
上の写真は 取付前。
ボディー補強パーツが
何も付いていない所に取付するので
良い仕事しない訳が無いですよネ。
まずは 車体中央部への取付が完成。
次にボディー後方部(キャビン後方)
上の写真は ノーマルの補強バー。
純正で補強バーは付いています・・・
がっ!!
cpm LowerReinforcement と比べてみると・・・
どちらが“良い仕事”するかは
ハッキリしていますよネ。
効果も もちろんですが
純正の補強バーの作りは・・・ (泣
上の写真は 取付後。
ビシっ!!
と引き締まりそうですよね??
取付作業はバッチリ完成です。
オーナーから
先日はありがとうございました!
アライメントばっちりです
cpmも軋み音が無くなり
ボディーがしっかりして回頭性もアップ。
しかも乗り心地も良くなりました!
と素敵なコメントを頂きました。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。