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CUSCOフェア inスタイルコクピットフィール 外伝。 CUSCO デモカー WRX STI の4輪アライメント測定&調整作業。

2018年5月31日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

先日の CUSCOフェア inスタイルコクピットフィール で

生くす子ちゃんに次いで人気だった(?)

デモカーの SUBARU WRX STI D型

 

 

 

ワタクシ”舘”

イベントの2日間を始め

翌日も 乗らせて頂き

STREET ZERO A の減衰力を 色々と調整して

フィーリングをチェックしていました。

 

 

 

 

〇ちょっと硬めでシッカリ感があり 

 高速道路でもピタッと走る 20段戻し

〇柔らかめでロールは出ますが

 しなやかに減衰力で姿勢を安定させる 25段戻し

〇速度が上がると 少しもの足りないけど

 街乗り最高! ご家族からのクレームも無さそうな 28段戻し

 

あらためて

CUSCO(クスコ)

のSTREET ZERO A の

完成度の高さを 体感する事が出来ました。

 

 

今回、試乗をしている中で・・・

 

 

 

うぅ~ん・・・

職業柄か・・・

アライメントが気になるなぁ・・・

って事で

早速、4輪アライメントを測定してみました。

 

 

 

 

デモカーは 車体が新しいうちに製作され

以降は イベント等に出たきりで

車体や足回りの ”馴染み”が出た後の

調整をされる事があまりありません。

 

 

早速、4輪アライメント測定してみると・・・

 

 

 

やはり 数値に若干のズレがありました。

CUSCOのドライバー

群サイの狂犬!?

柳澤さんに アライメントの設定数値を聞いてから

アライメント調整作業を開始。

 

 

 

じゃん!!  

上の写真の通り

4輪アライメント調整は バッチリ完成

 

って・・・

上の写真は ”柳澤スペック”・・・(汗

競技用の数値設定で 常人には無理ですネ・・・(汗

 

この後 きちんと設定&調整し直していますヨ

 

 

 

 

ワタクシ”舘”の感性で

一般道での直進性と

ハンドル操舵時の応答性(レスポンス)を

重視した数値設定に調整しています。

 

 

 

4輪アライメント測定&調整作業が

気になっているお客様。

 

スタイルコクピットフィールでは

現在 4輪アライメント料金の"WEB割引”を実施中!!

お問い合わせ頂く際には

『WEB見たんだけど・・・』とスタッフまで

伝えてくださいネ。

 

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