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KW(カーヴェー)Version-1 取付 & 足回り 1G 締め付け作業 / VW The Beetle

2017年10月7日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

VW ザ・ビートルを購入されたとの事だったのですが・・・

 

 

 

 

 

『ワクワク』が高まり

サスペンションの交換と

4輪アライメントのオーダーを頂きました ♪

 

 

 

 

 

上の写真が VW The Beetle  ストックの車高。

 

万能の車高だって事は解ってます・・・

オーナーも・・・

僕らも・・・

 

でも、

もう少し・・・

もうちょっとだけ・・・

オーナーも僕らも

『ワクワク』したいんですよネ 

 

 

 

 

 

では、

早速『ワクワク』の作業を開始しましょう。

  

 

 

 

 

オーダー頂いたのは

KW(カーヴェー)

Version-1(ヴァージョンワン)

 

 

 

 

 

Version-1(ヴァージョンワン) とは、

 

スポーツ性と快適性のハーモニー

 

減衰力固定ながら個別の車高設定にも

対応可能な理想的なシステムとしました。
数多くの実車でのドライビングテストにより、

スポーツ走行での操作性のよさ、乗り心地のよさ、

安全性の高さにおいて最良のバランスのダンパー設定としました。

 

 

 

 

 

 KW(カーヴェー)

inox-line ステンレステクノロジー

驚異的な耐久性を誇る自社開発のinox-lineは、

KWブランド確立の中核を担っています。

詳しくは下記のリンクをクリック ↓

http://www.h-c.co.jp/006_kwclub_news/03-site/vol003_tech_inox-line.php

 

どうですか??

北海道の様に 降雪があると

塩化カルシウムや岩塩(塩分)を

道路に撒く地域には ピッタリな車高調ですよネ??

 

 

 

 

 

なんて 書いているうちに

取付作業はバッチリ完成。

 

 

 

 

 

サスペンション取付作業の終了後

足回りのアーム接続部(ボルト&ナット部)

全て1G状態(接地状態)にて

緩めて締め直しています。

 

こうする事で

車高が下がった状態を

サスペンション作動の基準とする

足回りの状態にします。

 

 

 

 

この後 しばらく実走して頂き

サスペンションの“慣らし”が終了後に

4輪アライメントの測定&調整作業を行います。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

 

そして

今回 紹介した

KW(カーヴェー)

Version-1(ヴァージョンワン)

2017年 12月末まで

キャンペーンプライスになっています。

 

気になったお客様は

この機会に 是非 お問い合わせくださいネ♪

 

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