KW（カーヴェー）Version-1 取付 ＆ 足回り 1G 締め付け作業 ／ VW The Beetle

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

ＶＷ ザ･ビートルを購入されたとの事だったのですが･･･

 

 

 

 

 

『ワクワク』が高まり

サスペンションの交換と

4輪アライメントのオーダーを頂きました ♪

 

 

 

 

 

上の写真が VW The Beetle  ストックの車高。

 

万能の車高だって事は解ってます･･･

オーナーも･･･

僕らも･･･

 

でも、

もう少し･･･

もうちょっとだけ･･･

オーナーも僕らも

『ワクワク』したいんですよネ ❤

 

 

 

 

 

では、

早速『ワクワク』の作業を開始しましょう。

  

 

 

 

 

オーダー頂いたのは

KW（カーヴェー）の

Version-1（ヴァージョンワン）

 

 

 

 

 

Version-1（ヴァージョンワン） とは、

 

スポーツ性と快適性のハーモニー

 

減衰力固定ながら個別の車高設定にも

対応可能な理想的なシステムとしました。
数多くの実車でのドライビングテストにより、

スポーツ走行での操作性のよさ、乗り心地のよさ、

安全性の高さにおいて最良のバランスのダンパー設定としました。

 

 

 

 

 

 ＫＷ（カーヴェー）の

inox-line ステンレステクノロジー

驚異的な耐久性を誇る自社開発のinox-lineは、

KWブランド確立の中核を担っています。

詳しくは下記のリンクをクリック ↓

http://www.h-c.co.jp/006_kwclub_news/03-site/vol003_tech_inox-line.php

 

どうですか？？

北海道の様に 降雪があると

塩化カルシウムや岩塩（塩分）を

道路に撒く地域には ピッタリな車高調ですよネ？？

 

 

 

 

 

なんて 書いているうちに

取付作業はバッチリ完成。

 

 

 

 

 

サスペンション取付作業の終了後

足回りのアーム接続部（ボルト＆ナット部）を

全て1G状態（接地状態）にて

緩めて締め直しています。

 

こうする事で

車高が下がった状態を

サスペンション作動の基準とする

足回りの状態にします。

 

 

 

 

この後 しばらく実走して頂き

サスペンションの“慣らし”が終了後に

４輪アライメントの測定＆調整作業を行います。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

 

そして

今回 紹介した

ＫＷ（カーヴェー）の

Version-1（ヴァージョンワン）

2017年 12月末まで

キャンペーンプライスになっています。

 

気になったお客様は

この機会に 是非 お問い合わせくださいネ♪