KW（カーヴェー）Version-3 取付＆4輪アライメント調整作業 ／ BMW E60 V10 M5

フィール日記をご覧のみなさま　こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

 

 

使用中のサスペンションが弱ってきたとの事で

サスペンションの交換とアライメント調整のオーダーを頂きました。

 

 

 

上の写真がサスペンション交換前

すでにコイルオーバーキットが取付されているので

車高は低くなっています。

 

 

 

E60 M5 の 5000cc V10エンジン

NA（自然吸気）の V10エンジンは

凄く良いサウンドを奏でます♪

ダウンサイジングで 小排気量＆ターボ化が進んでる今こそ

改めて 魅力的エンジンですよネ♪ 

 

　

 

 

別の作業で入庫していた

ダウンサイジングの主ともいえる車両

Mercedes-AMG CLA45 4MATIC とのツーショット

 

2台の合計排気量は 7000cc 

合計パワーは 867PS です。

 

 

 

 

 

上の写真が 取り外し前のサスペンション･･･

結構 疲れています･･･

お疲れ様でした。。。

 

 

 

今回 オーダー頂いたのは

KW（カーヴェー）社の  Version-3

 

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既存のサスペンションでは満足できない

ドライバーの為の最先端のシステムとしました。
個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、

真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。

 

 

 

M5用は ショックに“別タン”も付いていて

かなりの“本気”仕様。

気になるお値段も かなりのお値段です･･･（汗

　

 

 

 

取付作業はバッチリ完成。

 

 

 

今回は 同日にアライメント作業も行い

後日 再び 車高や減衰力のリセッティングと

再び 4輪アライメント測定＆調整作業を行います。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。