CUSCO（クスコ）スーパーチャージャーキット取付作業 ／ トヨタ ZN6 86

フィール日記をご覧のみなさま　こんばんは。

いつも お付き合い頂き

コクピットカスタマイズカーコンテスト（CCC）

にもエントリー頂いているオーナー。

 

 

色々と“仕上げ”させて頂き

CUSCO（クスコ） 製のパーツも

多数取付させて頂いているのですが

更なる『ワクワク』を追求されたオーナー。

 

 

 

今回は トヨタ 86用パーツの中でも

“最高金額” の商品

86&BRZ用 スーパーチャージャーキット

の取付をオーダー頂きました。

 

 

 

スーパーチャージャーの取付作業ですが

コクピットフィールでは

“お初”

今日の取付予定日まで

イメトレを繰り返しきましたが いよいよ本番。

 

 

 

 

作業の中で 大事な事は･･･

そうですね！！

説明書を良く読む！！

 

そうこうしているうちに インマニは取外し終了。

 

次に大事なのは･･･

 

大事なのは･･･

 

  

 

そうですネ！！

説明書を良く読む！！！

 

 

ここのパートでは

純正のインマニから

インジェクターやセンサーを移植しています。

 

 

 

 

さぁ～

いよいよ 86&BRZ用 スーパーチャージャーキット を搭載

 

純正インマニと違い

スーパーチャージャーは結構な重さです。

　※って “まも” が言ってました･･･（汗

 

 

 

 

スーパーチャージャーの搭載後

配線や配管を ドンドン接続していきます。

 

 

 

スーパーチャージャー駆動の源

ベルトを張って

フラッシュメモリーシステムで

スーパーチャージャー対応のデータに

ECUの書き換えを行ったら･･･

 

 

 

 

エンジンを始動。

 

じゃん♪

86&BRZ用 スーパーチャージャーキット の取付は完成。

 

 

 

 

 

 

取付各部のチェックと

実走でのチェックを行い 

全ての作業は バッチリ完成です。

 

CUSCO（クスコ）のデータでは

実測の馬力で 51PS   

実測のトルクで 7.4Kg/m もアップしちゃいますが

オーナーの

『ワクワク』は

それ以上にアップする事 間違い無しです♪

 

 

 

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“ワクワク”も よろしくお願いします。。。

 

今回のフィール日記を見て

『俺の86もチャージャー付けたいベ！！』

なんて “高まっちゃった” お客様！！

ご注文 お待ちしていますネ （笑