スズキ アルトターボ RS のスプリング交換＆4輪アライメント調整作業 ／ RS★R（アールエスアール）

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

 フィールの近所にお住いのオーナー。

 

 

 

『ちょっとだけ車高を下げたい♪』

とのご相談を頂きました。

 

 

 

上の写真が ストックの車高。

 

･･･

ですよネ♪

オーナーも僕らも『ワクワク』したいんですよネ♪

 

では、

早速『ワクワク』をカタチにしましょう。

 

 

 

って言うか

その前に

この アルトターボ RS のナンバーを見て

「えっ！！ 白ナンじゃん！！」 って思った 

ワタクシ“舘”

 

 

 

「なんで 普通車なん？？」

「何公認？？」なんて思ったのですが

知らなかったのは

フィール内では 僕だけみたいで

「つけて応援」ナンバーなんですネ･･･

 

知らないと

公認済み車両か テン〇ラナンバー（超違法です）

に見えちゃいますネ･･･（汗

 

 

 

では 早速作業を開始。

純正のコイルスプリングを取外して･･･

 

 

 

取付するのは

RS★R（アールエスアール）の

Ti2000 ハーフダウン

 

 

 

取付作業はバッチリ完成。

サスペンションの慣らし終了前ですが

当日に4輪アライメントも作業。

後日 慣らしの終了後 

再び アライメント調整を行います。

 

 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。