トヨタ SW20 MR2 のサスペンション交換＆4輪アライメント作業 ／ CUSCO（クスコ）STREET ZERO A

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

足回り交換の相談で

当店に 初めてご来店頂いたオーナー。

 

 

車高調の取付 ＆ 4輪アライメント調整を

オーダー頂きました。

 

 

 

現状は 純正 BILSTEINのショックに

ダウンサスの組み合わせなので

ストックよりは チョット車高が下がってます。

 

 

 

『今と同じ位の車高で リアだけ10ｍｍ位 下げて欲しい。』

とのオーダーでしたので

現状車高を計測してメモします。

 

 

 

上の写真が 純正BILSTEINにダウンサスの写真。

 

ちなみに SW20 の足交換するのは

ワタクシ“舘”初めてです。

通常のストラットタイプですが 

スタビリンクの取付位置は 見た事無いタイプでした。

 

 

 

すんなりと 純正サスペンションの取外しは終了し

CUSCO STREET ZERO A と記念撮影。

短いですネ～

コレが ”THE 全長調整式” 車高調です。

 

 

 

見た事の無い形状のアッパーマウント

キャンバーも調整できます。

非常に綺麗な作りで

さすが CUSCO（クスコ）　 Made in Japan 品質。

 

 

 

取付作業はバッチリ完成。

 

 

 

一度 リフトから降ろして車両を動かし車高を計測。

車高を調整して オーナーの希望する車高に設定。

 

 

 

サスペンションの慣らし前ですが

当日に 4輪アライメント測定＆調整を作業。

 

後日 サスペンションの慣らし終了後に

再び 4輪アライメント調整を作業します。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。